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Actualizado recientemente el 7 de septiembre de 2020 a las 11:15 am
Un Corvette Chevrolet C8 actual con uno Tubo recto (casi solo un tubo continuo) suena absolutamente impresionante como pensamos. Y este ejemplo con el conocido vacío V6,2 de 8 litros es el mejor ejemplo. El Chevrolet Corvette Stingray 2020 es del YouTuber 650ib y extremadamente ruidoso. Además, el Vette está envuelto en un rojo mate y equipado con el mencionado sistema de escape del mercado de accesorios. Por cierto, proviene del sintonizador Velocidad fabulosa y ha instalado un mando de trampilla con mando a distancia. Este sistema se puede utilizar para establecer el volumen del escape durante el funcionamiento. Según Fabspeed, el sistema de escape de aletas ahorra aproximadamente 9 kg en comparación con la serie y aumenta el par "en las ruedas“Por 4 CV y 8 Nm. Nada mal para un sistema de escape.
Corvette C8 (2020+) | Catalizador Fabspeed Sport, sistema de válvulas, colector Kooks
El siguiente Fabspeed C8 Corvette tiene colectores Kooks y los convertidores catalíticos OEM han sido reemplazados por gatos deportivos de 200 celdas. La serie aquí tiene 700 células y, por lo tanto, un número de pases significativamente menor. Los convertidores catalíticos tienen una cubierta de Kevlar y pueden soportar un máximo de 1.200 grados Celsius. Son 4 kg más ligeros que las piezas originales y Fabspeed garantiza que los códigos de error P420 y P430 no aparecerán después de la instalación. La actualización proporciona un par de 6 PS y 8 NM adicional en comparación con el Stingray con el paquete Z51. Además, está instalado el conocido sistema de escape Maxflo con función de aleta, que es incluso 9 kg más ligero. Aquí Fabspeed incluso habla de 11,5 PS adicionales y un máximo de 20 NM. El sistema viene en un formato de 3,0 pulgadas y, por supuesto, está hecho de acero inoxidable. En combinación con los colectores de escape de acero inoxidable de Kook, son posibles incluso más pares de 20 HP y 35 NM.
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