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Dinámica de fibra de carbono - Nissan GT-R con 980PS

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 08:21 am

Dinámica de fibra de carbono - Nissan GT-R con 980PS

El equipo de CFD GmbH (Carbonfiber Dynamics) nos ha enviado datos e imágenes de un proyecto que JP Performance 20 Zoll Rays TE37 Alloy Wheels y para admirar hasta el 06.12.2015 en el Essen Motor Show. La base era un Nissan GT-R en consideración, después de la cura de ajuste que el automóvil podría soportar, el Nissan GT-R ahora es mucho más emocionante e individual y con 980PS especialmente escandalosamente brutal como la versión de producción. Despues del envio Mercedes C63 AMG Carbonfiber Dynamics también ha embellecido el GT-R de manera excelente con sus piezas de carbono de alta calidad y, por supuesto, JP se ha superado a sí mismo en términos de rendimiento con 980PS y ha creado un verdadero "Godzilla".

Dinámica de fibra de carbono - Nissan GT-R con 980PS

Si también es el orgulloso propietario de un Nissan GT-R, JP Performance & Carbonfiber Dynamics debería ser un punto de partida interesante cuando se trata de hacer que el automóvil se destaque entre la multitud. En cuanto a los cambios realizados en el Nissan GT-R, ya conocemos los primeros detalles. Como siempre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación para usted en un resumen. Pero si descubre otros cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber. (Fotos: AMP – Automotive Media Productions / CFD GmbH)

Dinámica de fibra de carbono - Nissan GT-R con 980PS

Estos son los detalles del Nissan GT-R:

  • Guardabarros delantero VARIS
  • Faldas laterales Zele Performance
  • Máscara frontal de poder de Phoenix tipo 2
  • Boca Design tapa del maletero mate
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • Aumento de rendimiento en 980PS- (boquillas de inyección de 2000 cc, 2 bombas de tanque Walbro, bielas y pistones Carillo, junta de culata Cosworth, resortes de válvula de titanio, turbocompresor JP Performance, admisión JP Performance, intercooler Wagner)
  • sistema de escape deportivo desconocido
  • Llantas de aleación Rays TE37 en pulgadas 11 × 20 y 12 × 20

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

comentarios 2

  1. El GTR pertenece a Jean Pierre Kraemer, de Jp Performance ..!
    Véalo usted mismo: https://www.youtube.com/watch?v=a-PgaWwG4Ow .

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