domingo 28 abril 2024
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¡Chevrolet 1955 de 210 con V567 de 8 hp como Restomod único!

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¡Chevrolet 1955 de 210 con V567 de 8 hp como Restomod único!

El año está llegando a su fin de forma lenta pero segura y enero de 2023 está a la vuelta de la esquina. Y como cada año, las dos casas de subastas mecum y Barrett-Jackson compitiendo por la atención de los coleccionistas con dos eventos gigantescos. Y desde hace un tiempo, ambos han comenzado a publicar información inicial sobre los mejores vehículos en la subasta, que se subastará a partir de enero. Además, Barrett-Jackson anunció recientemente que entre el 21 y el 29 de enero en Scottsdale (Arizona/EE.UU.) unos vehículos increíbles sin puja minima ser subastado. Y uno de esos vehículos es este increíble Chevrolet 1955 de 210. Restomod (Lote #1332), que recuerda la edad de oro del capitalismo con cada milímetro, por lo que uno se siente inmediatamente transportado a la era pasada.

1955 chevrolet 210

El vehículo es un proyecto más antiguo del equipo con sede en Washington en Velocidad y personalización de Whipple Motorsports y originalmente estaba destinado a uno de los últimos espectáculos de automóviles SEMA. Después de eso, el modelo único incluso apareció en la portada de la revista Modern Rodding y también ganó el premio Goodguys. Según el sintonizador, tomó unas increíbles 2.000 horas de trabajo. Restaurante y la conversión necesaria para poner en pie la pieza única.

¡Chevrolet 1955 de 210 con V567 de 8 hp como Restomod único!

Motor LS3 Corvette con Chevrolet Racing Hot Cam, admisión Inglese de 8 pilas EFI, transmisión manual TREMEC de 6 velocidades, chasis Art Morrison GT Sport, amortiguadores extraños, dirección asistida nueva, suspensión trasera de cuatro brazos de 9 pulgadas, barras estabilizadoras delanteras y traseras HD , frenos de disco Wilwood, llantas Raceline Desperado en 18×8 y 19×11 con neumáticos Nitto NT555, interior de cuero de Bidle Upholstery, pedales Tilton, sistema de aire vintage, volante 55 reducido, columna de dirección ajustable, botón electrónico E Start, Shoreline Beige indicadores pintados de instrumentos clásicos, sistema de audio de cuatro bocinas Kenwood/Kicker

¡Chevrolet 1955 de 210 con V567 de 8 hp como Restomod único!

Todo empezó con una especie de Morrison GT SportChasis, el único limpio Cuerpo recibido y, por supuesto, una suspensión completamente nueva y una sistema de frenos deportivos. La carrocería del '55 210, con un dibujo muy atractivo, que recibió los mismos colores que el original, se muestra en Autumn Bronze con Shoreline Beige Base. Hay toneladas de cuero en el interior y también un Sistema de aire antiguo, se instalan indicadores Classic Instruments y un moderno sistema de audio Kenwood/Kicker con cuatro altavoces.

Motor LS3 V8 con casi 600 CV

Lo más destacado, por supuesto, está debajo del capó largo del 210. Porque se instaló uno aquí Motor LS3 V8de Sistemas de rendimiento del sur se recortó a una potencia de 567 hp. El motor está acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades y envía potencia a las ruedas traseras. Por cierto, el juego de ruedas son llantas Raceline Desperado en pulgadas 18 y 19, que están equipadas con neumáticos Nitto NT555. El Chevrolet 1955 de 210 se subastará en enero sin oferta inicial. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Barrett-Jackson
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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