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Lo primero es lo primero, lamentablemente casi no tenemos información sobre este vehículo. Tenemos que mostraros el proyecto Restomod de GAP Racing, de Houston (Texas), por supuesto de todos modos. Al menos sabemos que la base es un Chevrolet Camaro 1971 que se cruzó con el interior y el motor de un Corvette ZR2012 1. El motor extreme 6.2L LS V8 también fue desarrollado por los especialistas de lingenfelter Modificado a 750 PS y una caja de cambios Tremec T56 Magnum brinda la tremenda potencia a los neumáticos 345 Nitto NT05 que se asientan en llantas HRE S101 de tres partes en formato de 19 × 9.5 y 19 × 12.5 pulgadas. Nos gustaría mencionar que las partes de la carrocería como el capó, los guardabarros, el techo, todo el piso interior, el piso del maletero y los paneles laterales han sido completamente refabricados y por supuesto especialmente adaptados a mano para el Camaro. Pero esta vez las imágenes dicen más de 1.000 palabras y esperamos que disfrutes mirándolas. Si obtenemos más información sobre las modificaciones al Camaro, por supuesto, como siempre, hay una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrutes mirando las fotos.
(Foto / s: GAP Racing / painthousetexas)
Estos son los cambios en el Chevrolet Camaro:
- Base: Camaro 1971
- Capó, guardabarros, techo, piso interior, piso del maletero, paneles laterales completamente nuevos fabricados
- guardabarros traseros más anchos
- Transmisión Tremec T56 Magnum
- 6.2L LS V8 Motor de un 2012 Corvette ZR1 (Tuning by Lingenfelter) con 750PS
- Interior completamente nuevo (asientos delanteros Recaro, asientos traseros desmontados)
- Alerón delantero de carbono
- Llantas HRE S101 de tres piezas en 19 × 9.5 y 19 × 12.5 pulgadas
- Neumáticos 275 / 35R19 y 345 / 30R19 Nitto NT05
- Sistema de frenos Baer de seis pistones con discos de freno de pulgadas 15
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