domingo 28 abril 2024
Menú

2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bison con sintonización AEV de fábrica.

Tiempo de leer 4 Min.

2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bison con sintonización AEV de fábrica.

Hoy quiero contarles algo sobre el presentado ayer Camioneta Chevrolet Colorado ZR2024 Bison 2 contar, que se crea en cooperación con el sintonizador American Expedition Vehicles (AEV). La Colorado ZR2 Bison es la última versión todoterreno de la camioneta pickup de tamaño mediano de Chevrolet, que ya se distingue de la competencia con la ZR2 "normal". Pero el Bison tiene mucho más que ofrecer: se apoya en neumáticos todoterreno de 35 pulgadas (0,89 m) (neumáticos OD Mud/Terrain), que están montados en llantas beadlock AEV de 17 pulgadas. Tiene más distancia al suelo, mejor ángulo de aproximación (38,2 grados), mejor ángulo de salida (26 grados) y mejor ángulo de rampa (26,9 grados) que el ZR2 y también que sus rivales Ford y Toyota. Esto aumenta la distancia al suelo a 12,2 pulgadas (aprox. 31 cm).

chevrolet colorado zr2 bisonte

Sin embargo, para acomodar los neumáticos grandes, los ingenieros de Chevy tuvieron que modificar los guardabarros delanteros (bengalas de guardabarros AEV) y también mover el eje delantero hacia adelante 3,1 pulgadas (aproximadamente 8 cm). Pero el Bison también recibió una suspensión mejorada que ofrece el mismo recorrido que el ZR2: 9,9 pulgadas (aprox. 25 cm) en la parte delantera y 11,6 pulgadas (aprox. 29 cm) en la parte trasera. Además, hay amortiguadores especiales DSSV y limitadores de recorrido de resorte de Multimatic, que aseguran una mejor amortiguación y control. El Bison también instaló cinco placas protectoras de acero y protectores de balancines que protegen el radiador, el mecanismo de dirección, la transmisión, la caja de transferencia, el tanque de combustible y el diferencial trasero.

Y en caso de que se pinche un neumático, hay un soporte de rueda de repuesto vertical AEV en el área de carga. Sin embargo, bajo el capó, el ZR2 Bison tiene el mismo motor turboalimentado de 2,7 litros que el ZR2, que genera 310 CV y ​​472 Nm de par. Está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y una caja de transferencia de dos velocidades controlada electrónicamente. El Bison también tiene un diferencial de eje delantero y trasero bloqueable electrónicamente para una mayor tracción fuera de la carretera. Así que no solo parece robusto, sino que lo es. La carrocería presenta un diseño especial de parrilla con la insignia "Chevrolet", un nuevo capó con salidas de aire, faros LED y faros antiniebla, y nuevos parachoques AEV delanteros y traseros con ganchos de remolque integrados.

algo también está pasando en la cabina

Por cierto, también se puede montar un cabrestante de cable en la parte delantera como opción. Y el interior cuenta con asientos tapizados en cuero con logotipos de AEV, un volante con calefacción, una pantalla táctil a color de 11,3 pulgadas con Google (Apple CarPlay® y Android Auto™ inalámbricos), un sistema de sonido Bose y un cargador inalámbrico. La Colorado ZR2 Bison es una camioneta impresionante que está lista para cualquier aventura. Estará disponible en los minoristas a partir de principios de 2024, pero aún no se conoce el precio. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

más detalles sobre el 2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bison:

  • Soporte de neumático de repuesto de carreras y revestimiento de cama en aerosol.
  • Emblema frontal "Flowtie" e insignias de bisonte
  • Alfombrillas para todo clima
  • Compatible con punto de acceso Wi-Fi®
  • Chevy Safety Assist6 es estándar (frenado de emergencia automático, frenado de emergencia para peatones, asistencia para mantenerse en el carril con advertencia de cambio de carril, indicador de distancia de seguimiento, advertencia de colisión frontal y control automático de luces altas IntelliBeam)
  • control de crucero adaptativo opcional
  • Carga útil 475 kg
  • capacidad máxima de remolque 2.495 kg

No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. O puede leer los siguientes informes de vehículos temáticos apropiados. Seguro que se incluirá otro vehículo interesante.

otras publicaciones relacionadas

Encendido: AEV Jeep Wrangler JL & Gladiator a SEMA

2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bison con sintonización AEV de fábrica.

¡Se presentó la edición 2023 GMC Sierra 1500 AT4X AEV!

2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bison con sintonización AEV de fábrica.

Pastilla hardcore: AEV Prospector XL Tray Bed basado en RAM.

2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bison con sintonización AEV de fábrica.

Poderoso todoterreno: ¡Chevrolet Silverado ZR2023 Bison 2!

2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bison con sintonización AEV de fábrica.

2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bison con sintonización AEV de fábrica.
Autor de la foto: / AEV (vehículos de expedición americana)
"tuningblog.eu": sobre el tema del autotuning y el estilo del automóvil, lo mantenemos actualizado con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Lo mejor es que se suscriba a nuestro feed y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación. Y por supuesto a todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert