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El Chevrolet El Camino ahora ha madurado hasta convertirse en una verdadera leyenda. El exótico fue fabricado de 1958 a 1960 y de 1964 a 1987 como una camioneta con área de carga abierta por el fabricante estadounidense General Motors bajo la marca Chevrolet. Pertenecía a la categoría de los llamados utes y durante los 90, GM tuvo con eso Concepto el Camino incluso uno nuevo basado en el Caprice Kombi coche de concepto planificado. Desafortunadamente, nunca entró en producción en serie, ya que el auge de los SUV, mucho más rentable, fue ganando terreno de forma lenta pero segura. Al final, sin embargo, en 2008 se atrevieron a probar una camioneta biplaza basada en la Holden Ute. El G8 ST (oficialmente llamado Sport Truck) se suponía que sería la primera camioneta pickup de Pontiac en 2010, y la primera de GM Utilidad Coupé, comenzó en América del Norte como el sucesor oficial de El Camino, que se suspendió en 87. Pero ya a principios de 2009 Pontiac anunció la noticia de que el G8 ST no llegará debido a recortes presupuestarios.
Conversión de camioneta Chevrolet Malibu
Y ahora tenemos un coche para ti que puede usarse como ute moderno finalmente llegó a la calle. Es una conversión especial basada en lo que en realidad es muy aburrido. Chevrolet Malibu. Pero esta copia definitivamente no es aburrida. Porque la pieza única se convirtió en un verdadero vehículo comercial / camioneta con mucho esfuerzo. reconstruido.
Con base en El Camino, aquí se implementó una estructura similar que ahora se usa para Salón del automóvil de Guangzhou 2021 celebró su estreno. En la República Popular de China, el sedán se conoce como Malibu XL y para que también sepa cómo se ve realmente, el vehículo de producción se puede ver en el video y en las imágenes. La limusina de cuatro puertas tiene la trasera Puertas y portón trasero tomado, la mitad del techo también ha desaparecido por completo. En cambio, hubo uno área de carga útil real con un estrecho barra antivuelco y con uno piso de madera.
¡Sidepipes falsos y nadie sabe por qué!
El vehículo aparece con un pintura de dos tonos en azul y blanco y los archivos adjuntos tienen la forma de Bodykit con divisor delantero, guardabarros por todas partes, faldones laterales grandes, el difusor trasero y el borde del alerón pequeño en el portón trasero negro mate interrumpido. Los poderosos han estado girando en los guardabarros desde la conversión. Llantas de automovilismo en bronce y negro y por supuesto falta una fuerte bajada de suspensión de aire Airride (Tanque de aire en el área de carga) no. Habia mas 550 insignias de turbo jet en los guardabarros delanteros y las puertas tienen uno Letras de Chevelle. El como Malibú XL 550T designado exótico incluso tiene una enorme Sistema de escape de tubo lateral instalado detrás del volante. Al mismo tiempo, sin embargo, los tubos de escape normales todavía se pueden ver en el faldón trasero. ¿Por qué? ¡Porque la tubería lateral es solo falsa!
sin V8 debajo del capó
Y despues del Sistema de escape falso también hay un desencanto bajo el capó. Porque el motor no es un V8, sino el normal 2,0 litros de cuatro cilindros LSY con nombre en código. Continúa impulsando solo las ruedas delanteras. Y finalmente, la cabina también ha cambiado un poco. Había uno bastante inapropiado aquí. Tres radios volante deportivo al estilo del viejo El Camino sin airbag die und auch Los asientos de cubo sin reposacabezas se basan en el pasado. Conclusión: ¡Un proyecto exitoso sin el sistema de escape falso y las insignias innecesarias en los guardabarros y las puertas! Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
https://youtu.be/EYUvqfUSPwY
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Crédito de la foto: Capturas de pantalla de YouTube
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