martes 30 abril 2024
Menú

Combinación de aceite de calentamiento rápido de G-Power! El BMW M550d

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 17 de octubre de 2016 a las 08:29 am

Hasta ahora no hemos podido informar mucho sobre el BMW M550d, ¿por qué? ¿Quizás BMW ha agotado el motor turbo diesel con sus poderosos 381 PS y 740NM ya lo suficientemente lejos? ¡No en la vida! MM-Performance lo hizo con una versión 425 PS, y AC-Schnitzer ya tiene el motor encendido PS 441 traído. Ahora viene G-Power y muestra lo que es posible en todo sobre combo.

Combinación de aceite de calentamiento rápido de G-Power! El BMW M550d

(Fotos: G-Power)

El sintonizador le da al potente torque de 3,0 PS y 435 NM de seis cilindros de 850 litros y triple turbo. Lo suficiente para navegar por la pista en el G-Power BMW M550d a más de 270 km / hy para acelerar a 100 km / h en solo 4,5 segundos.

Par 850NM

Desafortunadamente, el absoluto V-Max. no especificado, pero debe estar en buen 300 km / h.

Combinación de aceite de calentamiento rápido de G-Power! El BMW M550dEl sintonizador obtiene la potencia extra instalando el módulo de potencia "D-Tronik 5 V1" especialmente desarrollado. Para que la potencia llegue de manera constante en la carretera, se instaló un juego de ruedas forjadas G-Power Hurricane RR de 21 pulgadas (delanteras 9j y traseras 10,5j) con neumáticos en las dimensiones 255/30 delante y 295/25 detrás. . La gran ventaja de estas llantas es la enorme diferencia de peso con las llantas estándar. También parece que la Serie 5 se ha rebajado, pero no estoy seguro.

Actualizar desde "17.10.2016/XNUMX/XNUMX"

Noticias

¡Hemos encontrado algunos detalles más para ti! Por parte de G-Power hay dos tipos de rendimiento del M550d (aquí como F10 Limo) para aumentar. Como se mencionó anteriormente, puede hacerlo utilizando el módulo de potencia externo D-Tronik 5 V1, que tiene la ventaja de que la potencia total de 435 PS y 850 Newton metros de par solo está disponible a toda velocidad porque el tuning box permanece inactivo en el rango de carga parcial. O puede hacerlo todo usando el ajuste de chip clásico (cambio de mapa) Bi-Tronik 2 V1, lo que significa que se instala un nuevo software en la unidad de control del motor y desaparece el software de serie de BMW. La ventaja aquí es la opción de poder satisfacer los deseos individuales del cliente en términos de desarrollo del rendimiento y comportamiento de respuesta, y el rendimiento siempre está disponible con esta variante.

  • Las ruedas forjadas Hurricane RR están disponibles en el vehículo actual (en 20 o 21 pulgadas disponibles, diferentes colores, precio desde 8.026 Euro (21 Zöller está disponible desde 9.103 Euro)
  • Precios para el cambio de mapa (2.499 Euro)
  • Precios para el módulo de servicio (2.758 Euro)

 

Incluso

Pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días.

Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Info

¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y TODOS los demás.
Diviértete navegando!

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert