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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 01:01 am
Las vanguardias ópticas y técnicas siempre han sido el dominio del fabricante francés de automóviles Citroën. No importa si se trata de automóviles pequeños y económicos para las personas, o con carrocerías de lujo que compiten con los fabricantes alemanes de primera calidad. Independientemente de si desea tener un 2CV o un Citroën DS, los modelos del fabricante de automóviles francés siempre han polarizado, y siempre ha sido algo especial conducir un Citroën, porque puede hacer lo mejor con estos automóviles podría expresar un gusto extravagante, y aún puede.
Citroën también confía en el negocio de China.
El último modelo de los franceses, creado en cooperación con el fabricante chino de automóviles y el accionista de PSA Dongfeng, se llama C3L y es un sedán crossover compacto que combina elementos de un SUV con una muesca clásica. Estos dos estilos de carrocería son, con mucho, los más populares en el mercado mundial, por lo que Citroën probablemente pensó en unir estos elementos para formar un crossover de muesca genial. Desde el frente, el C3L con su protección de apoyo recomendada, la parrilla grande para los estándares de Citroën y los faros grandes y amigables, que están conectados por un gran clip con el emblema tradicional de doble ángulo, se ven como un SUV pequeño.
Citroën C3L - crossover francés con muesca trasera
Pero ahora la gran sorpresa viene de la vista lateral. A pesar de sus componentes de plástico gris y los arcos de las ruedas angulares y acampanadas y la mayor distancia al suelo de aproximadamente 18 cm, este no es un SUV convencional, sino un sedán compacto con un toque cruzado. El modelo de 4,49m de largo, 1,75m de ancho y 1,52m de altura no sigue ninguna convención, pero puede establecer una nueva tendencia. El diseño tampoco es completamente SUV, porque no hay rieles en el techo, por ejemplo, que son estándar en muchos modelos de SUV, pero están desapareciendo gradualmente de los todoterrenos debido a la aerodinámica. La parte trasera, por otro lado, tiene un estilo muy convencional, con luces traseras rectangulares y un extremo trasero naturalmente muy alto. El escape de doble tubo a la derecha sugiere un poco de deportividad, que desafortunadamente encaja de manera poco armoniosa en la protección inferior de la parte trasera.
Unidad de varios modelos Citroen, Peugeot y Opel conocidos.
El famoso motor turbo de gasolina de 1,2 litros con tres cilindros se hace cargo de la transmisión, que en el nuevo sedán crossover entrega 116 hp y 190 Nm de torque máximo. La potencia se transmite a través de una transmisión automática con 6 pasos de velocidad y posiblemente también a través de un interruptor manual con 6 velocidades, pero aún no hay información más detallada disponible. La potencia y el par deberían ser completamente suficientes para el nuevo sedán compacto, que solo pesa 1,2 toneladas, al menos para situaciones cotidianas.
Poco se sabe sobre el equipo y los precios.
Los detalles del equipo y los precios del nuevo Citroën C3L, que se presentará en el Auto Show de Beijing en abril, aún no se conocen y se anunciarán poco antes del lanzamiento oficial en el mercado. Conclusión: Será emocionante ver cómo se desempeña el nuevo Citroën C3L en el segmento muy disputado del sedán compacto y si el nuevo concepto también puede atraer a los clientes de SUV. Definitivamente merecía un éxito. Si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Citroën)
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Citroën C3L: ¡el individualista francés para China!
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