Jueves 2 de mayo de 2024
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City Performance Center - BMW 1M E82 con suspensión KW

Tiempo de leer 2 Min.

Los chicos del equipo de City Performance Center - (CPC) han publicado un nuevo proyecto que tenemos que mostrarles. Para la puesta a punto, se utilizó un BMW 1M E82 como vehículo base después del elegante. Range Rover Sport de la semana pasada es el segundo proyecto del sintonizador en tuningblog.eu y estamos particularmente entusiasmados con el ajuste sutil pero definitivamente efectivo. Después de la cura de sintonía que se le permitió soportar al BMW 1M E82 Coupe, ahora es mucho más emocionante, más individual y también más dinámico que la versión de producción. Si tiene la idea en el futuro y tiene la suerte de poseer uno de solo 6.331 construidos (desde mayo de 2011 hasta verano de 2012) Para poder comprar un BMW Serie 1 M Coupé o ya tener uno, el City Performance Center - (CPC) es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya conocemos los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

(Foto / s: Centro de rendimiento de la ciudad - CPC)

Estos son los detalles del vehículo:

  • Separadores de rueda ST (ancho desconocido, posiblemente 10mm por lado)
  • Asientos Recaro Sportster CS con funda de asiento individual
  • volante recién cubierto
  • Embrague Sachs Racing
  • Sistema de frenos Brembo con discos de freno de 380 mm delanteros y traseros - ranurados
  • Bajante de diseño AR
  • riñones BMW negros
  • Reducción de KW (KW Clubsport 2)
  • ventanas oscuras alrededor
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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