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Los chicos del equipo hasta ahora completamente desconocido del City Performance Center -> CPC para abreviar de Nueva Gales del Sur cerca de Sydney en Australia han publicado un nuevo proyecto que absolutamente tenemos que mostrarles. Para la puesta a punto, se utilizó un Range Rover Sport como vehículo base en el que, además de una sutil reducción de la suspensión neumática estándar, el enfoque se centró principalmente en optimizar el rendimiento del motor y para cuyo software de motor se seleccionó una actualización de ECU de Mcchip-DKR SoftwarePerformance. El sintonizador no reveló cuánta potencia aporta el rango ahora al papel, pero sabemos de un rango Mcchip-DKR en la versión superior. 562PS y 713NM se incrementó. La versión SPC también puede moverse en esta dirección. Después de la curación del tuning que se le permitió soportar al Range Rover Sport, ahora es mucho más emocionante, más individual y más dinámico que la versión de producción. Cualquiera que esté pensando en comprar un Range Rover Sport en el futuro o que ya posea uno es sin duda un punto de partida interesante para CPC a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya conocemos los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.
(Foto / s: Centro de rendimiento de la ciudad)
Estos son los detalles sobre el Range Rover Sport:
- Software ECU y TCU de Mcchip-DKR Software
- nueva polea compresora
- Filtro de aire deportivo K&N
- Sistema de escape deportivo CPC (silenciador medio)
- Descenso de CPC (suspensión neumática modificada)
- ventanas oscuras alrededor
- rejilla negra
- llantas de aleación negro mate (¡de fábrica!)
- pinzas rojas
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.
