Mercedes-Benz Clase G: ¡"Más fuerte que el tiempo" como Concept EQG!

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Con el Concept EQG, Mercedes-Benz presenta el estudio casi en serie de una variante de modelo totalmente eléctrico de su icónico vehículo todoterreno. Visualmente, el concept car combina el aspecto inconfundiblemente distintivo de la Clase G con elementos de diseño seleccionados como toques de luz contrastantes, que son típicos de los modelos completamente eléctricos de Mercedes. Las cualidades todoterreno del "G", que siempre han establecido estándares, no solo encontrarán su camino hacia la era de la electromovilidad, sino que incluso se ampliarán en algunas áreas. El Concept EQG ofrece así una perspectiva prometedora de lo que podrá lograr un Mercedes-Benz Clase G con propulsión eléctrica por batería.

Mercedes-Benz Concepto EQG

Para el estreno mundial de la generación actual de modelos de la Clase G de Mercedes-Benz en Detroit en enero de 2018, el ícono de Hollywood Arnold Schwarzenegger, como invitado estrella y fanático de "G", obtuvo una promesa que muchos en ese momento habían hecho inesperadamente. del presidente del consejo de administración de Daimler AG, Dieter Zetsche: La inminente electrificación de todas las series de modelos también incluirá, por supuesto, la Clase G. Casi tres años y medio después, Mercedes-Benz mantuvo esta promesa y presentó el Concept EQG, el estudio casi de serie de una Clase G totalmente eléctrica. "Siempre que las condiciones del mercado lo permitan, Mercedes-Benz estará listo para ser totalmente eléctrico a finales de la década", enfatiza Markus Schäfer, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG, responsable de Daimler Group Research y Mercedes. -Director de operaciones de Benz Cars. “Con este paso estratégico de 'primero eléctrico' a 'solo eléctrico', incluida la producción sostenible y el CO₂-Ciclo de vida neutral de nuestras baterías, aceleramos la transformación hacia un futuro libre de emisiones e impulsado por software. Queremos inspirar a nuestros clientes a cambiar a la movilidad eléctrica con productos convincentes. Un icono como la Clase G cumple esta tarea a la perfección ".

El origen del exitoso modelo Clase G se remonta a 1979. Durante más de cuatro décadas, la “G” ha encarnado el lujoso todoterreno de Mercedes-Benz. La apariencia externa de la leyenda todoterreno de Mercedes-Benz ha cambiado solo de manera insignificante durante todo el período. Como parte de la extensa revisión en 2018, que trajo consigo el mayor salto tecnológico en la historia del modelo, Mercedes-Benz solo desarrolló con cautela el inconfundible diseño distintivo. Por una buena razón: porque una vez los componentes puramente funcionales se han convertido hace mucho tiempo en elementos de estilo icónicos. Estos incluyen, por ejemplo, el distintivo tirador de la puerta y el característico ruido de cierre, la robusta banda protectora externa, la rueda de repuesto expuesta en la puerta trasera o los llamativos intermitentes delanteros.

Lenguaje de diseño clásico de la Clase G con citas del diseño Mercedes-EQ

El Concept EQG también sigue la tradición de diseño de la serie y puede reconocerse a primera vista como un representante de la Clase G. El estudio de la serie cercana adopta la silueta angular, incluidos sus elementos icónicos, de la Clase G. Las tiras luminosas resaltan visualmente las robustas tiras protectoras externas. El borde de separación de la llamativa pintura de dos tonos (negro brillante en la parte superior, viga de aluminio brillante en la parte inferior) se extiende en el área de la parte delantera del vehículo directamente debajo del capó que lo recubre y, por lo tanto, enfatiza esta característica de diseño incluso mas claro.

Cuando se ve desde el frente, el Concept EQG parece familiar, sobre todo por los típicos faros redondos. En lugar de una rejilla del radiador, como en las versiones de modelos con motor convencional, esta variante totalmente eléctrica tiene una cubierta de radiador continua de color negro intenso. En esta parrilla de panel negro, la estrella iluminada con efecto 3D marca un acento llamativo. A su alrededor, el patrón animado de "cuadrados redondos" (Squircle Pattern) en el familiar azul de los modelos Mercedes-EQ crea una conexión óptica. Una franja de luz circunferencial envuelve el panel negro que, además de los círculos blancos en las carcasas de los retrovisores exteriores, complementa los gráficos de luz diurna de los faros.

El Concept EQG rueda sobre llantas de aleación de 22 pulgadas de aluminio pulido con un diseño exclusivo. En lugar de la cubierta habitual de la rueda de repuesto, hay una caja con cerradura en la puerta trasera con detalles iluminados en blanco, cuyo diseño recuerda a una caja de empotrar. El cable de carga, por ejemplo, podría colocarse aquí al alcance de la mano. “Con el nuevo EQG nos embarcamos en un viaje hacia el futuro. Este vehículo combina las capacidades todoterreno más modernas con la era de la movilidad eléctrica, hacia la que todos nos dirigimos. Representa nuestra búsqueda incansable de los más altos estándares y el lujo. Para nosotros, era esencial preservar realmente el ADN de la Clase G, pero transmitirlo a la era de la ecualización: como la Clase G, pero diferente. Los detalles modernos, como la tecnología LED blanca y una caja de pared en la parte trasera del vehículo, marcan la diferencia claramente ”, dice Gorden Wagener, director de diseño del Grupo Daimler.

Otro punto a destacar del diseño exterior es el portaequipajes plano en negro de alto brillo. El elemento central de su diseño minimalista es la "G" de forma central, que es inconfundible cuando se mira desde arriba. La tira de LED blanca integrada en el borde delantero del portaequipajes es una interpretación moderna del reflector, indispensable para las exigentes aventuras todoterreno y, por lo tanto, subraya la seriedad del Concept EQG en esta área: no a pesar, sino precisamente porque de su propulsión totalmente eléctrica. Otra barra LED roja forma el extremo trasero de la baca.

"Estamos orgullosos de las más de 400.000 'G' que hemos producido hasta ahora", enfatiza el Dr. Emmerich Schiller, director general de Mercedes-Benz G GmbH y director de la división de productos de vehículos todoterreno de Mercedes-Benz AG. "En sus más de 40 años de historia de modelos, la Clase G siempre ha utilizado la tecnología de propulsión más moderna y adecuada en ese momento, desde el diésel de aspiración natural con precámara de los primeros días hasta el V4,0 AMG de 8 litros en el actual modelo superior G 63. A la luz de nuestra estrategia "Solo eléctrico", la electrificación de esta leyenda de vehículos todoterreno es simplemente el siguiente paso lógico, y un proyecto absolutamente fascinante. Nuestro ícono es y seguirá siendo 'más fuerte que el tiempo' en todos los aspectos ".

Un todoterreno intransigente, especialmente debido a la propulsión eléctrica

El Concept EQG es claramente una "G" no solo en términos de diseño, sino también por sus valores internos, lo que lo convierte en un todoterreno intransigente. Así es como se construye su cuerpo sobre el robusto marco de escalera. El diseño del chasis también sigue siendo extremadamente todoterreno, como es típico de la Clase G; con suspensión independiente en el eje delantero y con un eje rígido de nuevo desarrollo en la parte trasera para la integración de la propulsión eléctrica. Con cuatro motores eléctricos controlables individualmente cerca del volante, el vehículo ofrecerá características de conducción únicas tanto dentro como fuera de la carretera. En combinación con la caja de cambios conmutable, con la que el Concept EQG se puede llevar al "Modo de rango bajo", también cumple los requisitos de rendimiento específicos de alta "G" en el campo.

Equipada de esta manera, la variante totalmente eléctrica de la Clase G se enfrentará, por supuesto, a la legendaria pista de pruebas en la montaña local de Grazer Schöckl, de 1445 metros de altura, al final de su desarrollo como modelo de serie. Salpicada con pendientes de hasta 60 grados, la ruta de 5,6 kilómetros siempre ha sido uno de los mayores desafíos del mundo para las personas y la tecnología en la escena todoterreno internacional. Después de la exitosa conquista, la "G" eléctrica también podrá adornarse con el certificado de calidad "Schöckl probado", que es obligatorio para la serie 463. Y al igual que sus hermanos con motor convencional, también brillará con una capacidad de subida de hasta el 100 por ciento en la superficie correcta.

Además, las ventajas relacionadas con el diseño del propulsor eléctrico juegan un papel importante, lo que lo hace ideal para vehículos todoterreno y ambiciosas aplicaciones todoterreno. Las baterías integradas en el marco de la escalera garantizan un centro de gravedad bajo. Dado que los motores eléctricos también proporcionan su par máximo prácticamente con la primera revolución, un vehículo todoterreno totalmente eléctrico como el Concept EQG y el modelo de la serie posterior brilla con una enorme potencia de tracción y capacidad de control, lo que también es una ventaja en pendientes pronunciadas y en pendientes profundas. terreno.

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Crédito de la foto: Mercedes-Benz

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