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¡Cor.Speed ​​Kharma al auto deportivo de motor central R8 de Audi!

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 7 de febrero de 2022 a las 06:22 am

¡Cor.Speed ​​Kharma al auto deportivo de motor central R8 de Audi!

¡Los entusiastas coches deportivos de motor central vienen de Italia! O quizás Francia o Inglaterra. Eso puede ser cierto, después de todo, la primera asociación que se ha manifestado durante décadas rara vez es engañosa. Pero es solo la mitad de la historia, porque, por supuesto, siempre hubo modelos correspondientes de otros orígenes. Por ejemplo, el R8 de Alemania, que Audi lanzó por primera vez en 2006. Esta copia de lavado de cara de la primera generación de modelos estaba equipada con un juego de llantas de alta calidad de Cor.Speed ​​Sports Wheels. Los especialistas de Aerotechnik Fahrzeugteile AG de Suiza, responsables de la concepción y producción de las llantas de esta marca, junto con el equipo de JMS Fahrzeugteile de Walddorfhäslach, equiparon el coupé deportivo V10 con las ruedas Kharma de formación de flujo que ahorran peso.

Cor.Speed ​​Kharma en el Audi R8 Coupe

Las llantas, que tienen un diseño asimétrico llamativo y un acabado cepillado de bronce de alto brillo, se utilizan aquí en 9 × 20 pulgadas en la parte delantera y el tamaño especial 10,5 × 20 pulgadas en el eje trasero. Los neumáticos Continental de alto rendimiento montados miden 235 / 30ZR20 y 305 / 25ZR20. Además, se implementó una optimización del chasis. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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 Cor.Speed ​​Kharma en tamaño especial en el deportivo de motor central Audi R8
Crédito de la foto: Piezas de vehículos JMS / Tuning by Aerotechnik Vehicle Parts Ltd

¡Cor.Speed ​​Kharma al auto deportivo de motor central R8 de Audi!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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