¡Mejora para el Corvette C8 Stingray de CN Racing!

Thomas Wachsmuth 4 Abril 2023 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, Chevrolet, CN Racing GmbH, Vehículos nuevos

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 13 de abril de 2023 a las 12:28 am

Esto claramente modificó Vette proviene de CN Racing de Dormagen, cerca de Düsseldorf en el Rin. CNC Racing construyó aletas de carbono internas, una rejilla de radiador especial y un alerón delantero Maxton Design en la parte delantera del Amis. También hay un logotipo de Corvette negro y, como punto de atracción, había una argolla de remolque de aluminio. Continúa por los costados, donde se pueden ver nuevos faldones laterales de Maxton Design y las cubiertas de los espejos de carbono CN Racing son internas. Las hermosas llantas CI-R del fabricante tradicional BBS, que se instalaron en negro mate simple (negro satinado), también se pueden ver directamente en la vista lateral. Las llantas Flow Forming tienen un peso optimizado y están bendecidas con un diseño de radios en Y. Miden 9 × 19 en la parte delantera y 11,5 × 20 pulgadas en la parte posterior. Los neumáticos deportivos Pilot Sport Cup 2 a juego le dan un enorme agarre en la carretera en el eje de dirección con 245/35ZR 19 y en el eje motriz con 395/30ZR20.

C8 Stingray de CN Racing

Continúa en la parte trasera. El alerón alto OEM opcional en la cubierta del motor también está equipado con una visera de mimbre de carbono y placas laterales de carbono. Los expertos en automóviles de EE. UU. también ampliaron el difusor de fábrica con esquinas de carbono y potentes aletas de carbono. Para el chasis, la elección recayó en un kit de coilover KW Variant 5 de alta calidad y estabilizadores Eibach ajustables. Y luego también habría un gran sistema de frenos de carreras.

CN Racing ha ideado algo muy especial aquí. Las pinzas de freno Brembo GT de 6 pistones, que incluyen pastillas de freno Pagid y discos de freno de 385 × 38 mm especialmente fabricados, se ubican en el eje delantero. En cambio, el Vette desacelera en la parte trasera con discos de freno Girodisc estándar, pinzas de freno Corvette de 4 pistones y pastillas de freno Carbotech. El calor generado por los frenos también se disipa mediante una ventilación especial de los frenos.

ya se está planificando más potencia

En el futuro, CN planea darle aún más potencia al V6,2 de 8 litros de respiración libre. Una lata de recolección de aceite está instalada actualmente debajo de una cubierta de acero inoxidable. Pero ya hay más sonido. Gracias a una conversión del silenciador trasero con control de aletas de escape para un paisaje sonoro acorde con los potentes tubos de escape de 114 mm. ¿Y dentro? CN confía en una gran cantidad de carbono y el revestimiento del techo, las puertas, la consola central, el tablero y el volante plano. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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