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El equipo de Wheelsandmore Baesweiler es conocido por nombres de proyectos a veces extraños. Cuando un vehículo está terminado, casi siempre recibe un apellido muy especial. No importa si 1.000 PS R8 "APOCALYPTICAR", Mercedes-AMG GT R "Hypaero" o en Lamborghini Huracan "Diabolico", casi siempre hay una sutil pista en el camino. Y ahora el siguiente apellido con referencia a Carl-Alexander-Platz 5 (ahí es donde se sienta el equipo de Wheelsandmore) apareció. ¡Cortina para el "Cummander"! No, Wheelsandmore no está planeando un cambio de imagen y no ha elegido un personaje de World of Warcraft. La denominación algo sucia y ligeramente provocativa del vehículo del proyecto actual basada en un Mercedes-Benz GT63 AMG (X 290) ha sido elegida deliberadamente y coquetea con los términos potencia y dedicación de diferentes maneras.
más de 800 hp proporcionan propulsión
Hecho es: Cualquiera que alguna vez haya tomado asiento en la máquina de conducir Wheelsandmore GT63 AMG con más de 800 hp no quedará impresionado por ningún otro GranTurismo tan rápido o incluso se acercará a él. Y, por supuesto, el último aumento del rendimiento, que podría soportar el biturbo de 4,0 litros (M178 DE40 AL), es el culpable. En esencia, la actualización ya se conoce por el Hypaero mencionado anteriormente, que utiliza el Mercedes-AMG GT R Coupe como base. El Coupe a su vez también tiene el M178 DE40 AL debajo del capó. Actualmente, Mercedes está rellenando el V8, casi en casi todos los modelos AMG grandes. Es casi como en los años 90, cuando los mismos actores aparecieron en diferentes tiras eróticas una y otra vez en otras constelaciones y llenaron de alegría a los fanáticos y amigos de las entonces objetables películas.
el AMG definitivo con potencia adicional de WAM
Y en 2018, Mercedes AMG decidió traer el versátil y probado V4,0 de 8 litros para usar en el GT4 S Coupé de 63 puertas para hombres de familia amantes del deporte. Ya sea como el AMG GT 63 4MATIC + con par 585 PS y 800 NM o como el modelo superior AMG GT 63 S 4MATIC +, que incluso consiguió un par loco de 639 PS y 900 NM. De hecho, más que suficiente, ¿verdad? Pero tal como está, así como hombres y mujeres se acostumbran a todo con el tiempo, los datos de rendimiento del AMG GT 63, como el factor erótico en algunos matrimonios, son en algún momento un hábito. Pero todavía hay algo que hacer, ¿verdad? Tuner Wheelsandmore aporta un nuevo impulso al matrimonio entre el hombre y la máquina y ahora tiene 3 niveles de potencia diferentes de hasta 810 PS en su rango. Y no importa si el vehículo base es la variante de 585 o 639 hp.
3 niveles de potencia disponibles
- Nivel 1: El GT 63 AMG recibe un par de hasta 700 PS y 975 Nm mediante la optimización del software o un módulo de ajuste plug-and-play fácil de instalar.
- Nivel 2: Para el módulo de ajuste plug-and-play, Wheelsandmore está instalando nuevas bajantes con catalizadores deportivos y un sistema de escape controlado por flaps de Capristo. El resultado es 750PS y 1010 Nm de torque.
- Nivel 3: Además de los cambios de las etapas 1 y 2, los turbocompresores se reemplazan por aquellos con una unidad de compresor más grande y cojinetes nuevos. El resultado es 810 CV y 1030 Nm de par
nuevas llantas también están en la gama
Como los otros fabricantes premium, Mercedes AMG quiere ofrecer a sus clientes el máximo posible de fábrica en términos de combinaciones de rueda / neumático. Esto dificulta que muchos sintonizadores encuentren alternativas. Si es necesario, el GT63 AMG puede rodar por la carretera con neumáticos 275/35/21 y 315/30/21 de fábrica, por lo que hay poco margen de mejora. Pero Wheelsandmore ha encontrado algo. Como el primer sintonizador de la historia, tienen una conversión completa de 22 pulgadas para el Model X 290 listo. Wheelsandmore ha desarrollado las llantas correspondientes para los neumáticos Michelin correspondientes y ya las ha instalado en el vehículo de exhibición negro. El Cummander rueda sobre llantas negras BiColor del tipo ZV-1 en 10,5 × 22 ET24 y 11,5 × 22 ET22 sobre el asfalto. El juego de ruedas está equipado con neumáticos Michelin en el formato 285/30/22 y 335/25/22. Y la parte frontal del Alus es brillante y está sellada con un barniz transparente, similar al aspecto original. También había una tuerca de bloqueo central personalizable y, por supuesto, sensores TPMS a juego.
también hay cambios en el chasis
Y finalmente, el tren de aterrizaje también fue elegido. Aquí, se usa un módulo de descenso que se puede controlar usando una aplicación de teléfono inteligente, que permite al usuario ajustar libremente la suspensión neumática por medio de una conexión Bluetooth. Si lo desea, Wheelsandmore también puede programar la bajada en la sucursal en Baesweiler cerca de Aquisgrán. Actualmente no tenemos más detalles sobre el Cummander GT63 AMG. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrutes viendo las fotos.
(Foto / s: Wheelsandmore)
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Finalmente, 808 HP en el Lamborghini Urus de Wheelsandmore.
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830 PS Aston Martin DBS Superleggera en 22 Zöllern
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2019 Bentley Continental GT con ajuste de Wheelsandmore
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Mercedes AMG GT63 S AMG "Cummander" con 750 CV
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