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En muchos mercados, cada vez son más las personas que deciden comprar un coche eléctrico. Solo en Alemania, según varios informes de los medios, los vehículos puramente eléctricos superarán a los diésel en las nuevas matriculaciones de turismos en 2021. El fabricante de suspensiones KW automotive, que se especializa en el mercado de repuestos, también se está beneficiando de este auge en curso en los autos eléctricos. Cada vez son más los conductores de coches eléctricos como el Tesla Model 3 que disfrutan de los accesorios de automoción. Por lo tanto, KW Automotive también está desarrollando cada vez más coilovers para vehículos eléctricos. El kit de coilover KW V3 ajustable manualmente y el kit de coilover adaptable KW DDC plug-and-play ya están disponibles para el nuevo Cupra Born (K1). Como parte del certificado de piezas, el coche eléctrico se puede bajar de 20 a 45 milímetros con los resortes regulables en altura. Si bien la amortiguación del KW V3 se puede ajustar manualmente, se recomienda el DDC plug-and-play con su control electrónico de amortiguación para todos los Cupra Born que tienen el control de suspensión de la serie DCC opcional. Los dos coilovers KW fabricados en acero inoxidable en Alemania están disponibles desde 1.999 euros.
Suspensión coilover Cupra Born (K1)
KW Automotive ha presentado sus coilovers adaptables KW DDC plug-and-play para más de 150 modelos de vehículos. Estas suspensiones, regulables electrónicamente en cuanto a amortiguación, ahora también están disponibles para el nuevo Cupra Born con certificado de pieza. El kit coilover, que es compatible con el control de amortiguación DCC opcional, ajusta constantemente la amortiguación a la carretera y al estilo de conducción. Para ello, se leen las señales de los sensores de recorrido de la carrocería y de la rueda y la unidad de control del Cupra Born (K1) regula la suspensión coilover plug-and-play KW DDC por rueda en consecuencia.También se tienen en cuenta la aceleración, el frenado y la dirección. cuenta. "Dado que nuestras suspensiones KW DDC son compatibles con el control de amortiguación DCC utilizado por el Grupo VAG, se pueden seguir utilizando los diversos modos de conducción que influyen en la amortiguación", dice el gerente de marca de KW, Florian Johann. Dependiendo de la situación, las válvulas amortiguadoras electromagnéticas cambian su identificación y cambian, por ejemplo, a una amortiguación más firme. "Porque cuanto menos malestar hay en la estructura del cuerpo, menos tiene que regular el ESP", explica Florian Johann.
Ajustable manualmente: la suspensión coilover KW V3
El kit de actualización más vendido de KW Automotive es el kit de coilover KW V3 o KW Variant 3. Los amortiguadores se diferencian de los amortiguadores de chasis convencionales en que KW utiliza lo que se conoce como tecnología multiválvula. Esto permite que la suspensión se ajuste individualmente de forma manual en términos de amortiguación. “Cuanto más armoniosamente se amortigua un coche eléctrico, la autonomía también puede beneficiarse. Con el Tesla Model 3, por ejemplo, los especialistas en electromovilidad lograron un aumento en el alcance del siete por ciento al instalar nuestro kit de coilover”. Cupra Born cuesta 3 euros. Además del ajuste individual del amortiguador, ambos kits de coilover también permiten un descenso continuo. El certificado de piezas cubre un rango de descenso de 1.999 a 2.594 milímetros en el eje delantero y el eje motriz.
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Kit de coilover adaptativo KW para Cupra Born (K1)
Crédito de la foto: KW Automotive GmbH
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