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El equipo del sintonizador estadounidense llamado "D-Zug" (de Wilmington - Estados Unidos) publicó un nuevo proyecto los días. Se consideró como base un Porsche 911 Turbo de la generación 930. Después de la cura de tuning que se le permitió soportar al automóvil, el Porsche 911 Turbo ahora es mucho más emocionante e individual que la versión de producción e incluso lo es en términos de brutalidad. Cantante 911er mucho superior. ¿Quién piensa ahora?¡Espera, lo conozco!"El tiene razón. Ya hace un mes informamos que el sintonizador hizo eso Vehículo a la venta en Ebay. En ese momento, sin embargo, no proporcionamos más información detallada sobre el vehículo, que ahora queremos compensar oficialmente., Entonces, ¿quién es también el orgulloso propietario de un Porsche 911 Turbo para el tren D? Es probable que sea un punto de partida interesante cuando se trata de levantar el automóvil de las masas mientras se guarda el 615 Gäuler debajo del capó. En cuanto a los cambios realizados en el Porsche 911 Turbo, ya hemos podido encontrar los primeros detalles. Lo que sabemos que hemos enumerado como siempre a continuación para usted en un resumen. Pero si encuentra algún otro cambio que no hayamos enumerado, ¡use el cuadro de comentarios y háganos saber!
(Foto / s: Tren D)
Estos son los detalles del Porsche 911 Turbo:
- Conversión bi-turbo (dos turbocompresores Garrett GT 30, motor de seis cilindros y 3,5 litros, cigüeñal nuevo, bomba de aceite, culata, pistón y otras modificaciones)
- Baujahr 1986
- Nombre de la reconstrucción: "Mjølner"
- Varias partes de los autos de carreras Porsche de la década de 1970 (alerón trasero, parachoques trasero de Porsche 935/76, parachoques de RSR Turbo 2.1 de 1974, guardabarros de 3.0 RSR)
- La reconstrucción cuesta 250.000 dólares
- 615 PS y 737 Nm
- Amortiguadores y puntales de Bilstein
- Llantas de aleación de automovilismo en el formato 10,5 x 18 pulgadas delante y 14 x 19 pulgadas detrás
- Neumáticos Pirelli
- Máximo sobre 305 km / h
- Sistema de frenos de 930 que incluye pastillas de freno de carrera
- asientos de cubo de carbono
- Volante firmado por Jacky Ickx
- Tacómetro hasta 10.000 rpm
- Peso aproximado 1.250 kilogramos
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.
