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Los modelos BMW M de la generación G80 y G82 (M3 y M4) son extremadamente populares. ¡Y con razón! Porque ningún vehículo de fábrica que conozcamos en este segmento es más ágil y simplemente "más rápido". En nuestra opinión, el punto de referencia de rendimiento proviene claramente de BMW. Pero tal como está, siempre hay un pequeño margen de mejora. Por eso, no es de extrañar que la línea de competición de dÄHLer también se esté adaptando a los M3 y M4, y ahora a una extensa. programa de acabado presenta Los desarrollados internamente son particularmente importantes mejoras de rendimiento «impulsado por dÄHLer» en foco. y empiezan en Ajuste de la etapa 1 para la versión M3 / M4 con 480 o 510 HP (Competición) a más de PS 610 y el par máximo aumenta de 650 720 Nm.
más potencia con Stage 2
Y si eso no es suficiente, puedes usarlo Mejora de nivel 2 el suizo incluso máximo 630 PS y 740 Nm Sal. Además, para el tracto de admisión Sportluftfilter o un Entrada de aire de carbono disponible. Y acústicamente, la potencia adicional se puede lograr con dos diferentes Chimeneas Se puede añadir «construido por dÄHLer». Por un lado hay uno planta de acero inoxidable con bi-flap control y por otro lado también es uno Sistema completo de alto rendimiento, por supuesto también de acero inoxidable y con control bi-flap, disponible para los vehículos M. Y además también están recubiertos de cerámica. Tubos de escape dÄHLer Disponible con un diámetro de 100 o 114 milímetros. Por cierto, en cuanto a los flaps, ambos sistemas pueden ser Fernbedienung Impuestos. Y típicamente dÄhler, se ha tenido cuidado para garantizar que los aumentos de rendimiento mencionados y los componentes de hardware cumplan con las pautas de la Prueba WLTP Euro6d cumplir y además Informe de homologación UE/CH traer con usted en relación con los sistemas de escape.
Muelles deportivos o chasis completo
Y ópticamente, ya existen las primeras formas de personalizar tanto el M3 como el M4. Sobre por medio bajando. Diferentes cosas hacen esto posible juegos de resortes deportivos «construido por dÄHLer» para todas las variantes (xDrive o tracción trasera) del sedán, el cupé y también el cabriolet. Es posible una reducción fija de 26 milímetros, o por medio de muelles de hilo para ajuste de altura variable. Y si eso no es suficiente, también puede utilizar el interno Rendimiento o Suspensión coilover de carrera de alto rendimiento pedido «construido por dÄHLer». Luego, tanto la altura como la dureza se pueden ajustar y, si opta por la versión especial de carrera, incluso puede ajustar el rango de velocidad bajo y alto por separado. Y, por supuesto, también están los conocidos de la casa. Llantas CDC1 disponible para el M4 y M3.
nueva rueda forjada CDC2 en preparación
El rueda CDC1 están disponibles opcionalmente como forjados Versión forjada en el formato de 10 × 20 pulgadas alrededor, con neumáticos en las dimensiones 285/30 y 295/30 o como rueda fundida en las dimensiones 9,5×21 y 10,5×21 pulgadas con zapatillas 255/30 y 305/30. Y este mes traes con el CDC2 forjado un diseño de rueda forjada completamente nuevo con las dimensiones 9,5×21 y 10,5×21 pulgadas. Y otros diferentes estarán disponibles pronto. partes del cuerpo. ¡Así que puedes tener curiosidad! Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Dähler Design & Technik GmbH
