El diseño del Bugatti Bolide - "La forma sigue al rendimiento"

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Si echa un vistazo a la fuerza creativa que impulsa a Bugatti, queda claro de inmediato y sin lugar a dudas que un equipo de diseñadores excepcionalmente talentosos se ha dedicado a la tarea de dejar un legado de excelencia. Esta afirmación se remonta a la rica historia y tradición de carreras de Bugatti de las gloriosas décadas de 1920 y 1930, pero también a la voluntad de empujar los límites de lo que es técnicamente factible. El Bugatti Bolide1 es el concepto de vehículo más extremo en la historia reciente de la marca de lujo francesa, su desarrollo, totalmente de acuerdo con los valores de marca de la compañía de Excelencia, Coraje, Dedicación, es una inspiración en sí misma.

"La forma sigue al rendimiento"

El Bugatti Bolide sigue constantemente el espíritu de diseño de Bugatti "La forma sigue al rendimiento". El nuevo hiperdeportivo responde a una de las grandes preguntas del tipo “¿Y si ...?”. ¿Qué pasaría si Bugatti construyera un vehículo radicalmente liviano alrededor de su legendario motor W8,0 de 16 litros, sin establecer límites en términos de relación potencia / peso? El resultado es el concepto de vehículo más extremo, intransigente, rápido y ligero de la era moderna de la marca. El famoso motor W16 de Molsheim tiene una potencia de 1.850 PS2 y casi alcanza los valores de Fórmula 1. Su velocidad máxima supera con creces los 500 km / h, sin sacrificar el máximo manejo y la máxima agilidad.

El diseñador Nils Sajonz participó significativamente

Como fuerza vinculante detrás del ambicioso experimento, el diseñador exterior Nils Sajonz jugó un papel clave en la creación del último hiperdeportivo de la marca de lujo francesa. Sajonz comenzó como pasante en 2015 como parte del equipo de diseño de Bugatti y escribió su tesis sobre un estudio de diseño de Bugatti para carreras autónomas. En los años siguientes, Sajonz ayudó a diseñar una serie de modelos de edición limitada como el Divo3, presentado en 2018, así como La Voiture Noire4 y Centodieci4, que celebraron sus estrenos mundiales en marzo y agosto de 2019. Como parte de un equipo de cinco personas, Sajonz estuvo involucrado en el diseño del bólido este año y recientemente fue nombrado Jefe de Proyectos Especiales dentro del Equipo de Diseño de Bugatti. "Trabajar en el diseño del Bugatti Bolide fue una experiencia única“, Dice Sajonz, Jefe de Proyectos Especiales en Bugatti. "El bólido representa toda la gama de expresividad de nuestro equipo de diseño y encarna el principio rector actual de nuestro lenguaje de diseño. Es extremo, es radical, es contemporáneo, todo lo que Bugatti representa actualmente. Pero Bugatti nunca se detendrá, nosotros en diseño buscamos constantemente nuevas sugerencias estilísticas."

Al participar en proyectos como el exterior del Divo, Centodieci y La Voiture Noire, Sajonz pudo experimentar de primera mano lo que se necesita para diseñar los autos hiperdeportivos más potentes, lujosos y exclusivos del mundo. Esta experiencia como diseñador en el desarrollo de pequeñas series, piezas únicas y conceptos creativos hace de Sajonz el complemento perfecto para su nuevo puesto como Jefe de Proyectos Especiales. En este puesto, dependerá directamente del diseñador jefe de Bugatti, Achim Anscheidt.

Comprometidos con el excepcional legado de diseño de Bugatti

"Es importante que Bugatti tenga muchos talentos individuales que contribuyen al ultra lujo y la singularidad que tanto los clientes como los entusiastas de Bugatti siempre han asociado con nuestra marca. El equipo de diseño de Bugatti cuenta con el apoyo de un grupo de diseñadores excepcionalmente talentosos, todos los cuales están comprometidos con la herencia excepcional de nuestra marca y están a la altura de los valores de nuestra marca.“, Dice Achim Anscheidt, director de diseño de Bugatti. "El desarrollo del Bolide representa el esfuerzo continuo de Bugatti por ser un líder en el campo de la innovación y, al mismo tiempo, construir sobre nuestro pasado estilístico. Nils jugó un papel central en esto. Es un diseñador extremadamente talentoso y ya ha demostrado ser un miembro extremadamente valioso de nuestro equipo creativo."

Sajonz dice de la tradición del diseño de Bugatti: "Cuando era niño, el diseño y la belleza de las cosas dieron forma a mi vida. El legado cultural de la marca Bugatti es omnipresente y me inspiro mucho en la historia de famosos coches de carreras como el Bugatti Type 35 y el Type 57SC Atlantic. Puede encontrar referencias al ADN de carreras de Bugatti en el diseño de todos nuestros coches, por supuesto también en el bólido. Es importante que los proyectos futuros se mantengan fieles a la identidad de diseño de la marca, ya que deben ser siempre atemporales e inigualables."

El Bugatti Bolide: un pura sangre de la era moderna orientado a las pistas de carreras

El estudio experimental del Bugatti Bolide es un hiperdeportivo centrado en la pista de carreras con un motor W16 derivado de la serie como unidad, combinado con una carrocería mínima para la máxima carga aerodinámica. El bólido tiene una relación potencia-peso sin precedentes de solo 0,67 kg / hp, que es posible gracias a la combinación del motor W16 con 1.850 hp y un peso del vehículo de solo 1.240 kg5.

La elección de los materiales y los procesos de producción utilizados en el Bólido representan un paso audaz hacia lo que es actualmente factible y lo que será posible en la construcción de autos hiperdeportivos en el futuro. Una primicia mundial es la piel exterior transformable de la capota de admisión en el techo, que ofrece una optimización activa del flujo. Cuando se conduce lentamente, la superficie de la pala permanece lisa, mientras que cuando se conduce rápido, sobresale un campo de burbujas. Esto reduce la resistencia del aire de la pala en un diez por ciento y asegura una elevación más baja del 17 por ciento. El efecto dramático de la apariencia general se hace evidente con la altura total de solo 995 milímetros, exactamente tan alta como el histórico Bugatti Type 35.

Sajonz añade al diseño del bólido: "Muchas de las características de diseño del bólido son elementos estilísticos centrales y funcionales. La apariencia del Bugatti Bolide cita los llamados planos X de la historia de la aviación y muestra una clara firma X desde todas las perspectivas. Esto también recuerda la herencia de carreras de Bugatti, en la que la firma X en la parte delantera del bólido cita los faros de los autos de carreras históricos que fueron sellados en forma de X para evitar que los vidrios rotos en la pista en caso de accidente. Estos temas se implementan de manera consistente y contribuyen a la dinámica general y al desempeño del bólido."

El equipo de Bugatti desarrolló un monocasco de fibra de carbono ligero alrededor de la unidad. La parte delantera integral con brida también está hecha de fibras de carbono de alta resistencia, al igual que la parte inferior aerodinámicamente eficaz y el monocasco en sí. La resistencia a la tracción de las fibras individuales de las fibras utilizadas es de 6.750 Newtons por milímetro cuadrado, la rigidez de las fibras individuales es de 350.000 Newtons por milímetro cuadrado. Valores que de otra manera solo se logran en la industria aeroespacial.

En lugar de refrigeración intermedia de agua a aire, el Bugatti Bolide tiene refrigeración intermedia de aire a aire con preenfriamiento de agua para un rendimiento óptimo en la pista de carreras. Los dos enfriadores de agua, que están colocados delante del eje delantero, ofrecen una red de radiadores más eficaz en términos de tecnología de flujo que la que es incluso común en la Fórmula 1. Los compresores radiales turbofan híbridos de carbono-titanio recientemente desarrollados ventilan y enfrían el sistema de frenos de carreras de alto rendimiento. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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