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El mamut ha vuelto. ART tuning GmbH Mercedes GL

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Actualizado recientemente el 18 de febrero de 2020 a las 12:09 am

¡La sintonización de Nuremberg en Merceds GL está al menos en el formato de sintonizador ART Kingsize! Para el Benz, el sintonizador incluso tiene variantes 2 de su interpretación de sintonización en stock. La variante 1 se llama Mammut 2 Wide Body y la variante 2 es el estilo Mammut 2. El nombre es variante del programa 1. Ancho, más ancho, Mammoth 2. Especialmente los pasos de rueda

El mamut ha vuelto. ART tuning GmbH Mercedes GL (Fotos: ARTE)

El mamut ha vuelto. ART tuning GmbH Mercedes GL

inmediatamente llama la atención. Son significativamente más anchos que la serie. En los lados de las nuevas faldas laterales, incluido el lugar de los estribos. Combinando con los pasos de rueda, el Mercedes GL tiene nuevos parachoques delante y detrás. En el faldón delantero, se instala una nueva rejilla con malla de acero inoxidable.

El mamut ha vuelto. ART tuning GmbH Mercedes GLLa iluminación de la calle con las nuevas luces LED de alta luz, las luces antiniebla y las luces diurnas LED ciertamente serán mucho mejores que las de la serie. En el parachoques trasero hay un difusor que encierra los tubos de escape en el formato 4x100mm del nuevo sistema de escape deportivo. ART Tuning ha instalado un alerón en el borde del techo en el techo. El kit de ajuste Mammut 2 también es opulento, pero los guardabarros de cuerpo ancho no están instalados aquí.

El mamut ha vuelto. ART tuning GmbH Mercedes GLPara ambas variantes hay llantas de 22 pulgadas con neumáticos 305/35 o llantas de 23 pulgadas con neumáticos 305/35. Por supuesto, también hay más potencia, para el GL350 V6 BlueTec es posible un aumento en la potencia de 258 CV y ​​620 Nm a 310 CV y ​​70 0 Nm. El turbo GL500 V8 se puede ajustar en tres etapas, con un máximo de 550PS / 830NM. Por supuesto, el GL63 AMG tampoco se salva. Aquí puede ser de hasta 680PS y 1.000NM de par si es necesario. Si lo desea, también puede hacer que se construyan nuevos materiales en el interior, ART ofrece cuero napa y Alcantara aquí.

 

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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