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Piezas DINAN en el Performance Technic BMW 328i X-Drive F31 Touring

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 30 de noviembre de 2016 a las 08:37 am

El actual BMW Serie 3 F31 Touring es definitivamente el símbolo de un automóvil familiar. Si se decide por un modelo con tracción en las cuatro ruedas X-Drive, la Serie 3 es casi un todoterreno que solo tiene una pequeña desventaja: ¡parece un poco conservador! Pero esto ya se puede cambiar de fábrica con el paquete M-Sport y, si eso no es suficiente, todo el mundo del tuning está abierto para usted. Para la serie 3 actual, hay varios accesorios para comprar para casi todos los tipos de casi todos los sintonizadores. Pero quien tiene la opción es, como es bien sabido, un mimado y, por lo tanto, hay que tomar una decisión. El equipo de Performance Technic de Houston en los Estados Unidos enfrentó recientemente exactamente esta decisión y nos gustaría mostrarle cómo el sintonizador modificó la Serie 3 al final. Lejos de las partes aerodinámicas extremas o un descenso brutal, Performance Technic se acercó a esto de manera muy discreta e instaló un spoiler delantero BMW M Performance en la parte delantera, por ejemplo. Como contrapartida a esto, la parte trasera tiene un spoiler de techo, que también proviene del programa de ajuste de BMW. Un elegante juego de ruedas Dinan 10 en pulgadas de 20 radios reemplaza las llantas de fábrica y, para que no parezcan perdidas en los pasos de rueda, la serie 3 también se redujo sutilmente con resortes deportivos H&R.

Mejoras de rendimiento en el MBW 328i

Han pasado muchas cosas en términos de rendimiento y, por lo tanto, el F31 recibió un aumento de rendimiento del sintonizador deportivo DINANTRONICS y un intercooler Dinan que ciertamente aumenta el rendimiento general en un buen 40-50PS. El potente motor N245B20 estándar de 20 CV ahora debería rozar en la región del 335i con 306 CV. Por cierto, Performance Technic hace que el aumento en el rendimiento sea audible por medio del sistema de escape deportivo Dinan Free Flow con 2 tubos de escape en el aspecto estándar. Pequeños detalles como los riñones negros o los faros antiniebla amarillos completan con elegancia el Serie 3 Touring. El equipo de Performance Technic lanzó el F31 modificado los días y, por supuesto, nos complace poder mostrarle las imágenes. Después de la extensa curación de sintonía que se le permitió soportar a la Serie 3 Touring, ahora ha cambiado visualmente de manera significativa, es más individual y más dinámica que la versión de producción, sin ser exagerada o incluso regordeta. Todo parece muy bien pensado y coherente en mi opinión. Entonces, si ha estado pensando en secreto en comprar un Touring Serie 3 actual durante mucho tiempo, o si incluso es un propietario feliz, Performance Technic es sin duda un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción. Y para todos aquellos que no están necesariamente basados ​​en los EE. UU. Y, por lo tanto, cerca del sintonizador, el vehículo puede servir como una plantilla de ajuste para el socio de ajuste local.

En lo que respecta a los cambios posteriores en la óptica o la tecnología, hemos intentado descubrir los detalles más importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios e infórmenos, luego los agregaremos al artículo lo antes posible.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este BMW M2 F87 en llantas de aleación HRE Classic o incluso uno discreto BMW E60 M5 V10 de Performance Technic solo hace clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador.

(Foto / s: Técnica de rendimiento)

Estos son los cambios conocidos en la serie:

  • Ruedas de aleación Dinan 20 en pulgadas (ruedas forjadas, radios 10, plata)
  • Escape deportivo Dinan Free Flow
  • Intercooler Dinan
  • DINANTRONICS Sport Tuner Tuningbox
  • sistema de frenos BMW M Performance instalado de fábrica
  • BMW M Performance divisor delantero y alerón trasero
  • Bajada (resortes H&R)
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • riñones negros
  • gafas de luz antiniebla amarilla
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Actualizar

Recientemente, el equipo puso nuevas fotos de las giras chic en Internet y los otros cambios fueron motivo suficiente para que retomáramos esta publicación. Además de las conocidas ruedas forjadas Dinan de 20 pulgadas, la reducción con resortes H&R o el llamativo sistema de frenos BMW M Performance, se acaban de agregar algunos detalles más. El F31 tiene una tira de parasol gris mate en el parabrisas y las barras de techo que ya estaban instaladas en ese momento ahora llevan dos bicicletas de carreras de alta calidad que inmediatamente te dan ganas de ir el próximo verano. .

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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