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En los últimos años, el sintonizador alemán DMC ha desarrollado un fuerte afecto por la marca Porsche. Sobre todo, el último modelo, el 992, recibió mucha atención por parte de los ingenieros de Düsseldorf. Por lo tanto, no es de extrañar que un hombre chino adinerado se acercara al equipo y estuviera buscando un Estudio de concepto GT3 RS investigado. En 2021 aún no se había presentado oficialmente el nuevo Porsche 911. Por lo tanto, al comienzo del proyecto, DMC decidió adoptar un enfoque de diseño visual en lugar de un paquete completo. Esto llevó a la idea de incorporar el ADN retro de Stuttgart. Esto le dio a DMC la idea de usar el aspecto de la penúltima serie 997 (992) para el 997. Cuando se presentó el 3 GT2006 RS en XNUMX, la trasera musculosa escondía la vía más ancha. No solo optimiza la estabilidad direccional, sino que también aumenta el agarre potencial en las curvas.
Concepto “GT3 RS 97”
El 997 también se incrementó arrastrarmientras que la la máxima velocidad fue algo reducido por el alerón trasero más grande. Incluso entonces, el enfoque radical del automóvil llamó la atención de los fanáticos y aún lo hace hoy. Mientras tanto, el 997 GT3 RS ha alcanzado el estatus de un icono joven. Para replicar el legendario diseño retro del 992, los diseñadores de DMC primero desarrollaron el alas de pato que sostenía el alerón del 997 GT3 RS y lo montaba en la base trasera del 992. A diferencia del 992 GT3 actual, donde el alerón está por encima de las salidas de aire centrales, las generaciones anteriores de vehículos Porsche RS se diferencian en que el alerón aerodinámico siempre ha estado unido al capó.
Escaneo 3D del alerón original del 997 GT3 RS
En el siguiente paso, DMC creó un escaneo 3D de un ala original del 997 GT3 RS. Posteriormente, su diseño fue copiado al alerón de pato personalizado Al igual que el original, el ala se puede ajustar en los ángulos ser ajustado. Esto da como resultado muchos entornos para carreteras, hipódromos y tráfico turístico. Aquellos que miran el resultado final podrían preguntarse si eso era necesario. Pero el objetivo nunca fue la construcción del próximo GT3 RS. El vehículo base era demasiado débil para esto. En cambio, el automóvil que se entregó en Shanghái debería decirle al nuevo propietario: "Hola, soy un estudio de concepto 1 de 1". Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Sintonización DMC
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