domingo 28 abril 2024
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DMC RS 993: Porsche 911 (993) con kit de carrocería de carbono de DMC.

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DMC RS 993: Porsche 911 (993) con kit de carrocería de carbono de DMC.

Sintonizador DMC Actualmente, Alemania está trabajando en un extenso kit aerodinámico de carbono para el Porsche 911 clásico de la generación del modelo 993. Y no solo desea equipar el 993 con componentes de carbono; los componentes completos se reemplazan con componentes hechos del material ultraligero. Y probablemente sería más fácil mostrar qué componentes siguen siendo los antiguos al final. ¡La mayoría es completamente nueva! Por ejemplo, habría la cubierta completa del motor, incluido el alerón trasero. Pero los guardabarros significativamente ensanchados, los delantales en la parte delantera y trasera y también la tapa del maletero en la parte delantera son completamente nuevos y están hechos de carbono. Y el kit de cuerpo no solo debe verse de alta calidad, sino que también debe garantizar que todos XNUMX sean raros Edición limitada EVO GT2 wird.

Réplica de la Edición limitada EVO GT2

DMC RS 993: Porsche 911 (993) con kit de carrocería de carbono de DMC.

Y es por eso que también usó un antiguo vehículo que fue subastado por Mecum Auctions (Walworth, Wisconsin) como plantilla y virtualmente instaló una insignia DMC en la parte trasera. Al final, así es como debería verse un DMC RS 993 una vez que se hayan dibujado todos los registros y haya todos los márgenes financieros. El vehículo de la foto es una de las 11 copias REALES jamás construidas. Aunque no es el Porsche más flagrante y tampoco el más rápido, en combinación con un registro de carretera estableció el punto de referencia absoluto en ese momento. El 2020 tiene un interior extremadamente espartano y (a partir de 2) solo 600 propietarios. Debajo del capó, 665 HP y un par máximo de 3,8 metros Newton esperan el uso, que evoca desde un motor bóxer de seis cilindros y 4,0 litros con carga bi-turbo. Se cambia mediante una caja de cambios manual de seis velocidades y, por supuesto, se usa la tracción total. Y la réplica debería recibir una cantidad similar de energía. Para la conversión, DMC ofrece amplias modificaciones para el motor de fábrica, pero también se puede instalar una aspiradora de 6 litros, que ofrece un impresionante torque de 400 hp y 450 Nm como un clásico de XNUMX cilindros refrigerado por aire.

Chasis, llantas, motor, neumáticos, etc., todo disponible

DMC RS 993: Porsche 911 (993) con kit de carrocería de carbono de DMC.

Además, hay una nueva suspensión deportiva con control electrónico y también hay algo listo para los pasos de rueda. Hay innumerables llantas disponibles aquí y como recomendación con respecto a los neumáticos, DMC habla del tipo Pirelli P Zero Corsa en el formato 295/30/18 delantero y 335/30/18 trasero. Si lo desea, se puede instalar un sistema de cerámica de carbono Brembo CCM-R con discos de 15 pulgadas (aprox. 38 cm) como sistema de frenado, lo que garantiza una desaceleración adecuada para el vehículo. DMC muestra con el blanco Original La edición limitada EVO GT2 debería verse como una conversión completa y estamos ansiosos por ver si ese vehículo llegará pronto. Por cierto, uno espera secretamente que uno de los clientes decida querer un vehículo con fibra de carbono completa. Si recibimos información oportuna sobre una conversión completa, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Sintonización DMC)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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