domingo 28 abril 2024
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El más fuerte para el final: Dodge Challenger SRT Demon 170

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El más fuerte para el final: Dodge Challenger SRT Demon 170

Tomó un poco más de tiempo, ¡pero ahora está aquí! El último "Última llamada“ El vehículo de Dodge es el Challenger SRT Demon 170 con especificaciones impresionantes. alimentado con combustible E85 el V6,2 sobrealimentado de 8 litros funciona increíblemente PS 1.025 a 6.500 rpm y un par de locura 1.281 NM a 4.200 rpm. Si se alimenta con E10, sigue siendo 900 PS y 1.098 NM. A plena potencia, alcanza los 96 km/h en tan solo 1,66 Sekunden (!!!) y completa el cuarto de milla en 8,91 segundos certificados por la NHRA y a 243,28 km/h. Sin embargo, esto requiere una pista de carreras especialmente preparada. El nombre 170 en realidad se refiere a dos cosas. Número 1: porque el etanol E85 es 170 por ciento. Número 2: debido al motor armado Dodge Direct Connection Hellephant C170. ¡Este está relacionado con el motor del SRT Demon 170!

Dodge Challenger SRT Demonio 170

Para lograr las impresionantes cifras de rendimiento, Dodge tuvo que volver a trabajar casi todo el tren motriz. Solo quedó el árbol de levas del motor. El desplazamiento del sobrealimentador aumenta a 3,0 litros y el sistema de válvulas de mariposa ahora tiene un tamaño de 105 milímetros. La presión de sobrealimentación es de 21,3 psi (1,469 bar) y el Demon 170 incluso viene con gestión inteligente del motor. Puede detectar el porcentaje de etanol en la gasolina y ajustar el suministro de combustible y el tiempo de encendido en consecuencia.

Incluso hay un indicador en el tablero que muestra el contenido de etanol indica. La potencia total de 1.025 hp está disponible cuando la participación supera el 65 por ciento. Por cierto, la transmisión sigue siendo automática de ocho velocidades, pero con un TransBrake 2.0 mejorado. El conductor puede presionar el pedal del acelerador y despegar usando la paleta de cambios. Incluso el par se puede ajustar en incrementos de décimas de segundo.

el par se puede ajustar!

El más fuerte para el final: Dodge Challenger SRT Demon 170

Y con los accesorios Dodge Direct Connection, existe la opción de agregar accesorios específicos para la pista, como un gancho para el cinturón de seguridad, una cubierta de carbono para el asiento trasero e incluso un Bremsfallschirm ordenar. Por cierto, Dodge equipa el eje trasero con 315/50R17 Mickey Thompson ET Calle R los neumáticos de carreras y delante hay gomas 245/55R18. También hay un paquete opcional de ruedas y neumáticos para uso fuera de pista. Y si quieres, puedes incluso equipar el Challenger con otro juego de ruedas opcional fabricado en aluminio forjado y carbono, lo que ahorra mucho peso. Cuando se trata del chasis, Dodge se basa en amortiguadores Bilstein adaptativos y un modo de arrastre especial cambia la configuración en los ejes delantero y trasero. En comparación con el Challenger Hellcat Redeye Widebody, el 170 también tiene resortes y estabilizadores más blandos.

Miradas diabólicas en el 170

El más fuerte para el final: Dodge Challenger SRT Demon 170

Visualmente, poco ha cambiado en la parte delantera, con el 170 sorprendentemente sin tener ningún llamaradas de la defensa tiene. ¡Eso ahorra peso! Hay una insignia diferente y el Demon 170 está disponible en 14 acabados de pintura, con los colores heredados B5 Blue, Plum Crazy purple y Sublime green también presentes. En el interior solo está el asiento del conductor bajo pedido e incluso el asiento trasero se puede cancelar. Hasta la moqueta del maletero, que insonorización y el sistema de sonido se puede cancelar. También están disponibles detalles opcionales como Alcantara negro y cuero Laguna, así como asientos con calefacción y ventilación, un volante con calefacción y un sistema de sonido de 18 bocinas. Incluso un techo corredizo es una opción.

¡Solo debería haber 3.300 vehículos!

El más fuerte para el final: Dodge Challenger SRT Demon 170

El Demon 170 está disponible por $ 96.666 más tarifas y solo se construirá 3.300 veces. 3.000 vehículos permanecerán en Estados Unidos y 300 irán a Canadá. Sin embargo, el número final depende más de la capacidad de producción de la planta de Dodge, ya que Dodge solo fabricará el 170 desde julio hasta el 31 de diciembre de 2023. Los pedidos se pueden realizar a partir del 27 de marzo de 2023. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Esquivar
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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