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GeigerCars empuja el Dodge Charger Hellcat en 782PS

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 6 de octubre de 2016 a las 06:15 am

Entonces, básicamente, el Dodge Charger no es necesariamente un torso débil. Puede elegir entre el motor V3,6 de 6l con 296PS, el V5,7 de 8l con un orgulloso 370PS o puede optar por el gordo motor V6,4 de 8l (SRT) con un potente 477PS. La última variante es suficiente para equilibrar el Ami con un par de 637NM en solo 5,3 segundos a 100 km / hy solo para golpear a 280 km / h. Pero, ¿y si eso todavía no es suficiente? Luego, simplemente tome la versión extrema Hellcat con también 6,2l V8 y un detalle sutil, el V8 tiene un compresor de fábrica y lo hace con este loco par de 707PS y 880NM.

también en 22 Custom Lightweight Alu's

Los datos de rendimiento son suficientes para volar a 3,8 km / h en aproximadamente 100 segundos y solo dejar de acelerar a una velocidad de 320 km / h. Pero, ¿qué pasa si alguien realmente se atreve a percibir este rendimiento como demasiado bajo? Entonces solo ayuda ir a GeigerCars / Geiger Performance, al menos si estás en casa en Alemania. El sintonizador empujó un cargador a un impresionante par de 575 kW (782 PS) y 923 Nm. Así equipado, llega a 3,6 km / h en 100 segundos y solo se detiene a 336 km / h. ¡Tenga en cuenta que está sentado en un sedán de 4 puertas y no en un Lamborghini Aventador, etc.!

GeigerCars empuja el Dodge Charger Hellcat en 782PS

Para aumentar el rendimiento, GeigerCars ha convertido el Charger en Hellcat green y le ha dado un juego de llantas de aleación GeigerCars en el formato 9 × 22 pulgadas en la parte delantera y exuberantes pulgadas 10,5 × 22 en la parte trasera. Un descenso mediante coilovers KW completa el paquete de rendimiento de forma discreta y armoniosa. Por cierto, gracias a un sistema de escape deportivo de acero inoxidable con control de válvulas y una nueva caja de filtro de aire (Air-Intake System), la potencia extra del V8 ahora se puede percibir mucho mejor que en el caso de la versión de producción. El equipo de Geiger Performance (GeigerCars) ha lanzado el Charger Hellcat los días y, por supuesto, estamos felices de mostrarles las imágenes. Después de la curación de ajuste sutil pero completa que se le permitió soportar al Dodge Charger SRT Hellcat, es ópticamente, también gracias al frustrado SRT, sutilmente cambiado y mucho más individual que la versión de producción.

Chip de potencia y chasis KW

Entonces, si ha estado pensando en secreto en comprar un Dodge Charger SRT Hellcat durante mucho tiempo o si incluso es un propietario feliz, GeigerCars es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar individualmente el vehículo del modelo de producción e inyectar más caballos de fuerza. Y para todos aquellos que no se encuentran necesariamente cerca del sintonizador, el vehículo puede servir como plantilla de ajuste para el socio de ajuste en el sitio.

En lo que respecta a los cambios posteriores en la óptica o la tecnología, hemos intentado descubrir los detalles más importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios e infórmenos, luego los agregaremos al artículo lo antes posible.

Ps. ¿Te gustó Geiger Performance (GeigerCars)? Entonces tenemos algo para usted, siguiendo algunos ejemplos de qué vehículos del violinista ya se han lanzado en tuningblog:

Y si eso no es suficiente para usted, puede ver la descripción completa haciendo clic en el nombre en el foto de la referencia debajo de esta imagen.

(Foto / s: Rendimiento Geiger - GeigerCars)

Estos son los cambios en el Dodge Charger Hellcat:

  • Aumento del rendimiento mediante el ajuste de chips (entre otros) a 575 kW (782 PS) a un par de 6.100 rpm y 923 Nm a 5.300 rpm
  • 0-100km / h en 3,6 segundos
  • Velocidad máxima: 336 km / h
  • Sistema de escape deportivo de acero inoxidable con control de aletas
  • nueva caja de filtro de aire (sistema de admisión de aire)
  • Pintura especial en verde Hellcat
  • Llantas de aleación GeigerCars (formato 9 × 22 pulgadas y 10,5 × 22 pulgadas)
  • Neumáticos 265 / 30R22 y 295 / 25R22
  • Kit coilover KW de 3 vías

Aquí con llantas de aleación ligera de 22 pulgadas

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Info

¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y TODOS los demás.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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