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Mopar 1968er Dodge D200 Pickup como Lowliner Restomod

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Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:12 am

Mopar 1968er Dodge D200 Pickup como Lowliner Restomod

Para el Auto Show de Sema en Las Vegas 2019 (Mar, 5. Nov. 2019 - Vie, 8. Noviembre 2019) Tuner Mopar presentará una espectacular camioneta de 1968 de la serie Dodge D200 como un proyecto de Restomod. Y el nombre del vehículo se llama “Lowliner Concept”, que por supuesto tiene una razón muy especial. La camioneta clásica se baja enormemente con una suspensión neumática ajustable de tres vías y también tiene 22 pulgadas Zalamero-Mira- "llantas de acero". Las dimensiones exactas son 9,5 × 22 pulgadas en la parte delantera y 11 × 22 pulgadas en la parte trasera y el juego de ruedas está equipado con enormes neumáticos 285/35 en el eje delantero y neumáticos 325/35 aún más gruesos en la parte trasera. Pero el cuerpo en particular ha cambiado claramente. Los técnicos de Mopar lo han adelantado en el cuadro en la zona delantera en casi ocho centímetros y así han ampliado la distancia entre ejes.

Mopar 1968er Dodge D200 Lowliner

Mopar 1968er Dodge D200 Pickup como Lowliner Restomod

Además, los arcos de las ruedas traseras en cada lado se ensanchan por cada pulgada 5, de modo que hay suficiente espacio para la gran aeronave 22 y todos los componentes de la suspensión neumática. Y aquellos que miran el área de carga ven que esto también es diferente. Mopar ha movido el piso 15 centímetros hacia arriba con la ayuda de una nueva área de carga funciona Dodge Ram 1500. ¡Primero hay que llegar a eso! Y también en frente algo es diferente. Al abrir el capó se mueve todo el frente y es posible ver un diesel Cummins 5,9 de litros reconstruido. Está acoplado a una transmisión manual manual de seis velocidades controlada por una palanca de cambios de bajo nivel. Desafortunadamente, la potencia que no conocemos va exclusivamente a las ruedas traseras y probablemente debería ser idéntica a la de una RAM V8 actual. Después de todo, el motor está completamente reconstruido y equipado con muchos componentes de ajuste.

"Crema Láctea" y "Rojo Delmonico Confitado"

Mopar 1968er Dodge D200 Pickup como Lowliner Restomod

El resto de la carrocería es extrema. limpia y diseño en dos tonos. Las llantas de acero, el parachoques delantero y trasero y la rejilla están terminados en "Crema láctea" y crean un bonito contraste con el acabado en "Rojo confitado delmonico". El lowliner no tiene manijas en las puertas, no hay tapa de combustible, la antena se ha ido e incluso los logotipos y logotipos originales no son visibles. En los guardabarros delanteros hay insignias impresas de Mopar. Y Restomod típico, por supuesto, había componentes modernos. De pie frente a la camioneta, los faros LED de siete pulgadas llaman la atención y también en la parte trasera, las nuevas luces están equipadas con la última tecnología.

Cuero hasta donde alcanza la vista

Mopar 1968er Dodge D200 Pickup como Lowliner Restomod

En contraste, la cabina es menos espectacular. Aquí confía en familiar y, por lo tanto, el D200 conserva el asiento original (Tapicería de cuero en Blazing Saddle Tan) y el volante original. Todo estaba recién cubierto de cuero y también el forro de piel de vaca y las alfombras son nuevas. En el tablero todavía había una elegante placa de aluminio con capacidad para siete instrumentos. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Mopar)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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