¡Dodge Ramcharger clásico de 1987 con HEMI V5,7 de 8 litros!

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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:04 am

Sí, lo leiste bien. No es un Ram ni un Charger, sino un Ramcharger de 1987. Este Dodge es una rareza en estos días, y tal vehículo probablemente ya no aparecerá en la cartera de modelos de la marca tradicional en el corto plazo. En su día, el vehículo fue una respuesta a preguntas que nunca se hicieron y que tenían poco sentido por razones racionales. Coche de concepto SEMA porque en tiempos de la electrificación del automóvil, los vehículos con motores V8 de gran volumen son, lamentablemente, una especie que está desapareciendo. Sin embargo, bien podríamos imaginar un verdadero competidor Bronco de Dodge, basado en el actual Jeep Wrangler JL. Sin embargo, no sabemos si tendría sentido por razones de marketing, ya que el riesgo de canibalizar las ventas de Wrangler sería demasiado grande.

¡Monstruos todoterreno para todas las eventualidades!

Entonces, los fanáticos del todoterreno tendrán que lidiar con este Dodge Ramcharger desde 1987 satisfecho quien se encuentra actualmente en autotrader.com por unos astronómicos 79.000 dólares netos. El Ramcharger, que con su Höherlegungskitque, entre otras cosas, tiene los ejes de un Jeep Wrangler Rubicon 2015 y parece estar bien equipado para cualquier terreno, seguramente encontrará un amante que esté dispuesto a pagar el precio del vehículo.

Aparentemente está en el perfecto Estado de Restomody tiene algunas características modernas. Parachoques delanteros y traseros personalizados También asegúrese de que el vehículo no se vea como un cargador de batería normal fuera de la clavija, sino que tenga un estilo todoterreno muy especial. El vehículo también tiene Llantas Fuel Beast 5 × 5 en el formato de 20 × 12 pulgadas en el neumáticos todo terreno llamado por Toyo País abierto R / T Fueron criados. Para no dejar nada al azar, también hay una Cabrestante Smittybuilt X20 debajo del parachoques delantero, que en caso de emergencia puede arrastrar el vehículo por pasajes empinados.

Por cierto, el Ramcharger fue fabricado por Velocidad explosiva y personalizado de nueva construcción, y además tiene un interior muy acogedor, del que hablaremos con más detalle en el siguiente párrafo. Con todo, el todoterreno no es para el bulevar, sino para el terreno duro e intransitable.

Interior personalizado con una sensación de lujo.

Lo crea o no, la tripulación de Bombshell Speed ​​and Custom vistió el interior en marrón silla Cuero y también usó tela roja para los asientos, de modo que el interior se vea elegante y no rústico. Incluso las personas consentidas se sienten como en casa en esta cabina, y uno lo esperaría más en una limusina que en este todoterreno.

¡El moderno HEMI V5,7 de 8 litros proporciona propulsión!

El vehículo no sería un completo restomod si el motor original no fuera reemplazado por uno más moderno. Unidad de accionamiento habría sido reemplazado. En este caso, el motor original tenía que ser uno Motor de gasolina V5,7 de 8 litros de aspiración naturalcomo lo conoce por el Charger, el Challenger y varios modelos de Chrysler y Jeep. Desafortunadamente, no tenemos ninguna información sobre los datos exactos de rendimiento, pero el vehículo debe estar lo suficientemente motorizado para que no pierda su potencia en terrenos difíciles.

Nuestra conclusión sobre el Dodge Ramcharger 1987:

Un sueño para todos los fanáticos del todoterreno que compran un vehículo todoterreno no solo por la posición elevada de los asientos y que no pretenden hacer que los bulevares y bulevares del mundo sean inseguros. Nos gustaría que el vehículo pudiera demostrar su capacidad todoterreno una vez más, porque para eso está diseñado. Si te gustó el Ramcharger, puedes pinchar en la galería de imágenes que hemos adjuntado al artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Tuner / nofollow

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