domingo 28 abril 2024
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700PS y 915NM en el Dodge Challenger Scat Pack de Petty's Garage

Tiempo de leer 4 Min.

700PS y 915NM en el Dodge Challenger Scat Pack de Petty's Garage

Vayamos al tema El garaje de Petty (Randleman, Carolina del Norte, Estados Unidos) entonces el 99% de las veces podemos asumir que nos espera un vehículo que tiene detalles en azul claro en alguna parte. A continuación, hemos vinculado algunos autos modificados del sintonizador estadounidense y cada uno tiene detalles de color azul claro sutiles o llamativos a su alrededor. Y que esto no cambia en 2017, nos gustaría que con un Dodge Challenger con variante de equipamiento incluido ”Scat Pack" demostrar. Si se está preguntando qué significa Scat Pack, podemos nombrar algunos puntos breves: Motor HEMI V6,4 de 8 litros impulsado por SRT, 492 PS (362 kW) y par de 644 Nm, asientos deportivos delanteros ajustables eléctricamente, suspensión deportiva Bilstein de alto rendimiento, bloqueo del diferencial trasero de deslizamiento limitado, sistema de frenos Brembo de alto rendimiento de 4 pistones y pulido de 9 × 20 pulgadas Llantas de aleación con detalles negros! Esta variante de equipo se acerca mucho al SRT HELLCAT de fábrica y trae para el reclamo deportivo ya todo lo importante.

700PS y 915NM en el Dodge Challenger Scat Pack de Petty's Garage

Sin embargo, Petty's Garage opinó que al menos la óptica está lejos de estar agotada y, por cierto, ¡los animados 700 PS y 915 NM podrían proporcionar propulsión! Sin embargo, lo más destacado es claramente la típica pintura azul claro alrededor, que solo se ve interrumpida por un capó negro mate, algunas pegatinas y un borde de spoiler negro en la tapa del maletero. El resto se mantiene completamente en azul Bübchen y debería llamar mucho la atención. Pero, por supuesto, no solo hubo un nuevo trabajo de pintura, sino que, como ya se mencionó, una parte importante del ajuste fue aumentar el rendimiento del V8. Para ello, se instaló un kit de compresor Magnuson, se revisó toda la admisión y se instaló un intercooler más grande. También se incluyen un par de cabezales Kooks de 2 pulgadas y un sistema de escape deportivo Magnaflow con respaldo de gato. En cifras, eso significa que ahora hay 700 PS a 6.200 rpm y 915 NM a 5.500 rpm, lo que garantiza que la variante SCAT PACK del garaje de Petty esté al mismo nivel que el modelo superior, Hellcat.

700PS y 915NM en el Dodge Challenger Scat Pack de Petty's Garage

El rendimiento también se ha revisado un poco, por lo que el vehículo tiene su propio kit de coilover y un elegante juego de llantas Forgeline SC3C en pulgadas 20. Aunque el Dodge debería destacarse como el proverbial "perro colorido“Pero en mi opinión, el diseño llamativo encaja perfectamente con el aumento de rendimiento y las exigencias deportivas. Por supuesto, si obtenemos más información sobre las modificaciones al Dodge, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.

700PS y 915NM en el Dodge Challenger Scat Pack de Petty's Garage

(Foto / s: El garaje de Petty / hotrod.com)

Estos son los cambios al Dodge Challenger Scat Pack:

  • Compresor Magnuson, nuevo colector de admisión e intercooler
  • Colector Kooks de 2 pulgadas, sistema de escape deportivo Magnaflow de cat
  • Potencia: 700 PS a 6.200 rpm y 915 NM a 5.500 rpm
  • Barton Industries Cambia los vínculos y las palancas
  • Coilover de garaje de Petty
  • Barra de puntal
  • barras estabilizadoras ajustables
  • Llantas Forgeline SC3C en neumáticos 20 × 9,5 delanteros y traseros (neumáticos generales G-Max AS-03 275 / 45R20 delanteros y traseros)

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también desde el garaje de Petty tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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