domingo 28 abril 2024
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Vídeo: Drag Race - Dacia 340 de 1300 CV con tracción en las cuatro ruedas contra BMW i8

Tiempo de leer 2 Min.

Video: Dragrace - 340PS Dacia 1300 en las cuatro ruedas contra BMW i8

¿Crees que la siguiente carrera de resistencia entre un Dacia 1300 y el BMW I8 híbrido ya se ha decidido incluso antes de comenzar? ¡Básicamente eso también sería cierto! Después de todo, el I8 tiene la friolera de 362 CV, que moviliza con un motor de combustión de tres cilindros y propulsión eléctrica, y el Dacia, incluso en su última, tercera etapa de expansión, no tenía más de 44KW / 60 CV. ¡Todo se vuelve mucho más interesante si le das al Dacia tracción total y un motor turbo con 340PS! En este punto debes considerar que el Dacia es muchas veces más ligero que el i8. Este duelo es definitivamente interesante para todos los fanáticos de las carreras de drag. Por supuesto, es casi tu deber 🙂 ver el video y obtener tu propia opinión. Al igual que con muchos videos, desafortunadamente esto se guardó con muchos detalles técnicos, especialmente para el Dacia.

Dacia contra BMW i8

De todos modos, en última instancia, se trata de ver quién gana al final y es por eso que queremos mostrárselo, por supuesto. Esperamos que disfrutes viéndolo y, si te apetece, navega en nuestro ARCHIVO DE VIDEO donde se pueden encontrar miles de videos más. Si los detalles técnicos u otra información sobre los vehículos se publican rápidamente, el artículo, por supuesto, recibirá una actualización de nuestra parte. Y ahora diviértete.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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