viernes 26 abril 2024
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338 PS y 465 NM en el sistema DTE Mercedes A35 AMG

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338 PS y 465 NM en el sistema DTE Mercedes A35 AMG

Después de McChip-DKR DTE-Systems GmbH ahora también ha pre-abotonado el nuevo Mercedes A35 AMG (W177). El conocido cuadro de sintonización PowerControl RX aumenta el rendimiento del motor turbo M 260 DE 20 AL-R4 con dos litros de 306 PS y 400 Nm de fábrica por 32 PS / 65 Nm de par. Eso significa que 338 PS y 465 NM se enfurecen en el Stuttgart HotHatch a partir de ahora. A diferencia de la sintonización de chips a través del software del motor, la caja de sintonización PowerControl RX se conecta simplemente mediante el método plug & play, que también puede ser realizado fácilmente por los profanos. Además, la caja se puede controlar a través de la aplicación PowerControl de DTE Systems. Los programas de conducción deportiva, dinámica y de eficiencia se pueden configurar fácilmente.

Sistema DTE Mercedes A35 AMG

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Y los innovadores instrumentos de rendimiento de la aplicación DTE con acelerómetro incluso transmiten los datos del motor en vivo al teléfono inteligente. El ajuste del pedal del acelerador PedalBox + de DTE Systems para el A35 también está disponible opcionalmente. El sistema tiene un efecto directo sobre el pedal del acelerador y se puede regular mediante varios programas de conducción como City, Sport y Sport-Plus. DTE promete una aceleración máxima del 10%. El PedalBox + también se instala usando el método plug & play. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales del DTE al A35, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

338 PS y 465 NM en el sistema DTE Mercedes A35 AMG

(Foto / s: DTE Systems GmbH)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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