domingo 28 abril 2024
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Project Mule - ¡Camioneta ECD Land Rover Defender con V8!

Tiempo de leer 4 Min.

Project Mule - ¡Camioneta ECD Land Rover Defender con V8!

Fotos de Diseño automotriz ECD

Diseño automotriz ECD es conocido por las conversiones de Land Rover Defender de gran éxito. La compañía ha creado muchos proyectos únicos en el pasado y ahora hay otro en camino. Se basa en eso Camioneta Defender 130 y se llama "Proyecto Mula". Y, por supuesto, esta copia también está equipada con una gran cantidad de cambios. El Defensor tiene uno Motor Corvette LS3 debajo del capó, había uno Chasis todoterreno con ascensor, uno área de carga con teca y un interior con un estilo bastante llamativo Piel de oveja y piel de vaca. Como todos los vehículos ECD, el proyecto Mule también conserva el aspecto clásico del Defender, pero con algunos pequeños. Änderungen y Componentes accesorios. El Defender, por ejemplo, está en Audi Suzuka Gris brillante pintado y tiene un frente Delantal delantero de bombín con cabrestante (también en la parte trasera), luces auxiliares Baja y un juego Luces LED redondas. También había uno negro Rejilla de malla.

Llantas de diente de sierra de 18 pulgadas

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La elección del juego de ruedas fue obvia. Llantas de diente de sierra de 18 pulgadas con Neumáticos todoterreno BFGoodrich, aquellos con coincidencia neumáticos todo terreno están equipados. Y el exterior del cuerpo también tiene uno 6 punto jaula antivuelco en negro. Pero el área de carga es definitivamente la mencionada. Herrajes de teca incluyendo grandes compartimentos de almacenamiento en el estilo de dos bancos, lo más destacado en y en la parte trasera. Allí se pueden almacenar numerosos utensilios y a través del ventana trasera movible manualmente incluso se puede llegar directamente al área de carga en caso de emergencia. Pero especialmente aquellos Kabine de Project Mule es absolutamente único. Están incorporados Asientos Recaro Había uno con calefacción en la parte delantera y trasera. Banco. Todas las superficies de la cabina están cubiertas con diferentes materiales. Roble vintage, Capelli Natural Marrón Claroen blanco y en Piel de oveja planchada Woodhue. Este último también se llama Cuero Garrett conocido. Las puertas, sin embargo, están con Inserciones de piel de oveja equipado y los paneles inferiores son con cuero basado. Y en realidad lo es Cuero roble vintage para ver. Eso fue sobre el Manijas de las puertas envuelto.

Piel de oveja para la guantera

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ECD también tiene cuero para eso salpicadero y vellón Fur das guantera utilizado. la cabeza de cartel Por otro lado, brilla con la mencionada piel Garrett en los colores Capelli Natural Light Brown y White. La parte más fácil de la cabina es probablemente la alfombrillas negras. También se puede ver uno en la cabina. volante de madera y detrás hay otros nuevos Anuncios de Nostalgia VT. ellos son de Cuero roble vintage e incluso la consola central está diseñada individualmente y con el Cuero de roble basado. Sin embargo con vellón en la tapa. ¿Y el resultado? ¡Una cuestión de gusto! Por otro lado, el motor bajo el capó es sin duda un éxito. ECD construyó otro Motor Crate-Engine LS3 V8que impulsó el Camaro SS de quinta generación y el Corvette C6. Con una cilindrada de 6,2 litros, realiza Par 430 PS y 576 NM.

Sistema de suspensión todoterreno FOX con kit de elevación de 2 pulgadas

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La potencia se transmite a las ruedas a través de un Automática de seis velocidades. ¿Y el tren de aterrizaje? Eso es un Sistema de suspensión todoterreno FOX con un kit de la elevación 2 pulgadas para levantar. Según el ECD, los ejes fueron para un Rigidez reforzada y también el depósito de combustible se agranda. En el sistema de frenado Por cierto, uno se basa en un sistema de Brembo. Conclusión: En un momento en el que las empresas realmente sostenible Productos uso, el vehículo de ECD es prácticamente lo contrario. Se utilizan cuero de vaca, piel de oveja y otros materiales "no veganos". Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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