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ECD Land Rover Defender 90 "Project Kutter" con V8!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:33 am

ECD Land Rover Defender 90 "Project Kutter" con V8!

Como sabemos desde hace años ese equipo de Diseño automotriz ECD sabe exactamente cómo unir al viejo Defender como una mezcla increíble de un todoterreno británico clásico y un muscle car V8 de gran cilindrada. ¿Quién todavía necesita el nuevo? Eso podría hacer que la controvertida L663 Defender de 2019 Casi olvidado. ¿Por qué? Porque estamos en En términos de óptica opinan que el Defender fabricado por Jaguar "Reinvención“Tiene la mayor posibilidad posible de pasar a la historia como un ejemplo desastroso de cómo arruinar un clásico legendario. Aquí dejamos de lado la tecnología, definitivamente es una ventaja. ¡Pero en ningún caso la óptica! ¡Punto! Sí, volvamos al tema.

Defender 90 "Proyecto Kutter"

ECD Land Rover Defender 90 "Project Kutter" con V8!

ECD Automotive Design se ha superado una vez más con el último Restomod como "Proyecto Kutter". La base es un viejo Defender 90 convertible, que estaba envuelto en un hermoso Cool Grey Khaki (94S185). La pintura combina a la perfección con el color de la jaula antivuelco y los nuevos asientos “Tuxedo” del interior. La cabina también tiene un elegante piso de teca en la parte trasera y, como siempre, hay un enorme V6,2 de 8 litros con una tapa de válvulas pintada en negro y una transmisión automática de seis velocidades debajo del capó. Otros detalles interesantes son los anuncios White Hot de Classic Instruments, un volante Nardi Classic con cuero azul oscuro, llantas de aleación Hawke Design de 18 pulgadas en Osprey Silver con neumáticos BF Goodrich All Terrain, un sistema de frenado completamente mejorado y, por supuesto, un nuevo chasis con amortiguadores Bilstein. instalado.

precio elevado de al menos $ 169.995

ECD Land Rover Defender 90 "Project Kutter" con V8!

Y que el cuerpo ha sido completamente restaurado y reconstruido no tiene por qué mencionarse aquí. Después de todo, esa es una buena forma en ECD. Como es el precio de al menos $ 169.995. Pero seguro que superar una pieza tan singular con un aumento de valor casi garantizado, ¿verdad? ¿Deberíamos tener más información sobre los cambios en el Diseño automotriz ECD País Rover Defender 90 "Proyecto Kutter" recibido, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: Diseño automotriz ECD

Estos son los detalles del Land Rover Defender 90 "Project Kutter":

  • Modelo: capota blanda D90
  • Pintura en gris caqui (94S185)
  • Techo de techo blando (extraíble)
  • Motor 6.2L LS3 V8 del Corvette (430 - 565 hp)
  • Transmisión - transmisión automática 6
  • Escape - Sistema de escape deportivo de alto rendimiento (posiblemente de Borla)
  • Llantas Hawke Design de 18 ″ en Osprey Silver
  • Neumáticos BF Goodrich All-Terrain T / A
  • nueva parrilla
  • jaula antivuelco pintada afuera
  • nuevo parachoques delantero con cabrestante Warn Industries
  • Faros delanteros Vision X-Halo
  • luces traseras LED
  • puntales, pinzas, brazos radiales, cubiertas diferenciales, etc.
  • Estribos continuos; Partes superiores del guardabarros KBX, paneles para los faros principales, porta-ruedas giratorios en la parte trasera, cuatro focos LED en el techo
  • Asientos delanteros - Puma
  • Asientos de bodega de carga: cuatro asientos plegables orientados hacia adentro
  • Color de cuero - Inserciones de esmoquin en tejido diagonal
  • Volante - Nardi Classic equipado con cuero Navy
  • Grupo de instrumentos - Anuncios de indicadores calientes

ECD Land Rover Defender 90 "Project Kutter" con V8!

Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador ECD Automotive Design? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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