domingo 28 abril 2024
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EcoBoost Power de 2,3 litros en el Land Rover Defender de JE MotorWorks

Tiempo de leer 3 Min.
EcoBoost Power de 2,3 litros en el Land Rover Defender de JE MotorWorks
Land Rover Defender Edición Final

¡Los contrastes difícilmente pueden ser más extremos! Tome un Land Rover Defender, que de alguna manera casi no ha cambiado desde 1948, y coloque en él un EcoBoost de cuatro cilindros y 2,3 litros de última generación. El motor hace su trabajo en los actuales Ford Mustang o Focus RS, por ejemplo, y no se ajusta al Defender en el papel. Pero con la discontinuación final del Defender, parece que llegan al mercado más y más variantes modificadas porque a la gente le encanta. Kahn Design muestra casi nuevas conversiones semanales y también proyectos Motor LS3 V8, ambiciones extremas fuera de carretera o casi copias completamente transformadas No son nada inusuales. T¡Y ahora viene uno con el motor EcoBoost! El gran interés muestra la popularidad del Defender, que se construyó durante más de 50 años. Pero al final, los requisitos de seguridad o las altas exigencias en el control de la contaminación fueron simplemente demasiado para la roca primitiva. Con el modelo "Última Edición", incluido el gruñón diesel de 2,2 litros, se terminó en 2015.

EcoBoost Power de 2,3 litros en el Land Rover Defender de JE MotorWorks
la alternativa: motor EcoBoost de 2,3 litros

Si está molesto por el ruido del motor todos los días, el sintonizador JE MotorWorks puede tener la solución lista. El turbo de cuatro cilindros y 2,3 litros del Ford Focus RS es definitivamente más refinado y también más potente. El sintonizador no es ajeno a aquellos que conocen la escena Land Rover. Ya en 2015 se produjo el "Zulu2"Casi lo contrario con la potencia del compresor V8. La renovación actual, sin embargo, apunta a intenciones completamente diferentes. Las posibles prohibiciones de conducción de diesel en el futuro probablemente se realizarán con esta conversión de la tabla. La manejabilidad probablemente debería ser mucho mejor y teniendo en cuenta que Rendimiento roush ya ha hecho cosquillas a 500 CV del motor, ¡todo es aún más emocionante! Por cierto, el Defender con EcoBoost de cuatro cilindros debería estar equipado con y Las transmisiones automáticas estarán disponibles y se completarán a finales de este año. Los costos aún no están exactamente claros, pero debe esperar alrededor de £ 20.000. Por supuesto, si recibimos nueva información, habrá, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

EcoBoost Power de 2,3 litros en el Land Rover Defender de JE MotorWorks

(Foto / s: Land Rover)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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