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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:11 am
Las leyendas de los rallies de la década de 1980 siempre serán recordadas por los verdaderos fanáticos del automovilismo. Especialmente debido a la exageración, el llamado Restomods y Autos de Continuación disparado actualmente, los bólidos de tiempos pasados no se desvanecerán de la memoria en el corto plazo. No importa si es un Lancia Stratos, que ha vuelto a resurgir como réplica, o un Audi Sport Quattro, no importa qué auto de culto de esta época regrese, porque a los fanáticos les encanta a. La empresa ELEGEND de la localidad bávara de Beilngries (cerca de Ingolstadt) pensó que no podía marcharse con las manos vacías y, sin más preámbulos, decidió ELEGENDA EL1 en, que es sorprendente en uno Audi S1 que recuerda al legendario grupo B de coches de rally.
Diseño: coche deportivo eléctrico con diseño de Audi.
Por el momento, no sabemos si el vehículo de la presentación (ver video a continuación) está listo para conducir. Sin embargo, se planea presentar un prototipo EL2022 listo para conducir en 1, que debería señalar el camino hacia la producción en pequeñas series. Se supone que la primera serie solo Copias 30 cada uno de los cuales se ofrecerá por 1,06 millones de euros.
Una segunda y una tercera serie (EL2 y EL3) seguirán y se basarán en las leyendas del rally del Grupo B, cada una con un alcance de 30 copias y construida por el especialista en prototipos. Rodando. Visualmente, desea ir con las otras variantes en la dirección de Lancia Stratos HF Stradale, Lancia Delta S4, Lancia Rally 037, Peugeot 205 Turbo 16 E2 o Renault 5 Maxi Turbo. En los dibujos del EL1 se puede ver el lenguaje de diseño del Audi S1 Quattro, que fue transportado un poco a los tiempos modernos. Por ejemplo Puertas sin tiradores visibles Sigue moviéndote y también faros LED y Cámaras en lugar de espejos exteriores son visibles.
Las grandes ruedas con el llantas blancas En el diseño clásico de cinco radios, por otro lado, atestiguan el vínculo con la tradición del rally, pero esto es continuo. Tira de luces en la parte trasera, transporta el diseño de Quattro a los tiempos modernos. Mandíbulas anchas y un Power Dome con entradas de aire visibles aseguran deportividad, y los voladizos comparativamente cortos dan al EL1 proporciones particularmente agresivas.
Solo hay un boceto del interior.
El interior sigue siendo un secreto del e-superdeportivo, porque solo se presentó al público un borrador de la cabina. Sin embargo, probablemente se basará en modelos clásicos, pero con elementos modernos que son simplemente parte integrante del mundo de hoy. Éstas incluyen instrumentos digitales y uno grande Pantalla para el sistema de infoentretenimiento. Es muy probable que tampoco se descuide el componente deportivo en el interior, porque al fin y al cabo quieres ofrecer a los clientes un superdeportivo de pura sangre con un motor eléctrico que esté a la altura de la reputación de un coche de rally.
El motor eléctrico con 816 hp proporciona una propulsión potente.
Los motores eléctricos actúan como accionamiento (uno al frente, dos en el eje trasero) con un rendimiento del sistema de fabuloso PS 816para una velocidad máxima limitada electrónicamente de 255 km / hy una aceleración impresionante de 2,8 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora (200 km / h en menos de 10 segundos) importar. La batería de 550 kilogramos con una capacidad de 90 kWh permite un alcance de un máximo de 400 kilómetros y el monocasco de carbono garantiza un bajo peso en vacío de solo 1.680 kg, aunque el vehículo es estándar sobre a las cuatro ruedas ("combinación de torsión" basada en las necesidades entre la parte delantera y trasera) posee.
Por cierto, las ruedas de 19 pulgadas en la parte delantera y las ruedas de 20 pulgadas en la parte trasera proporcionan tracción. A Sistema de carga rápida (Voltaje de 800 voltios) con más de 150 kW de potencia, está destinado a garantizar una carga rápida, y dentro de 30 minutos Vuelva a suministrar al bólido el 80 por ciento de la capacidad de la batería. No importa si desea dar unas vueltas rápidas en la pista de carreras o simplemente navegar por el bulevar, el ELEGENDA EL1 está hecho para ello.
Nuestro Conclusión al ELEGEND EL1:
Fascinante lo que el fundador de Elegend, Marcus Holzinger (ya ha trabajado como diseñador para VW, entre otras cosas) quiere poner las ruedas. Será interesante ver qué proyectos abordará la joven empresa en el futuro. Por supuesto, también tenemos una galería de imágenes para usted, que hemos adjuntado al artículo al final. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo que tenga que ver con los coches eléctricos? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.
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Crédito de la foto: e-legends.de
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