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Actualizado recientemente el 22 de marzo de 2022 a las 07:00 am
Después de recibir la cooperación de ECD y ECC con respecto a la Defender "E-Lander" con unidad Tesla de 600 HP han informado, ahora viene otro mod eléctrico del sintonizador en Inglaterra. Y de hecho es un Range Rover Classic (1970-1996) por ECD Automotive Design E-unidad ha sido convertido. Según ECD, la conversión eléctrica de este vehículo es la primera que la empresa ha completado con su socio de cooperación ECC. Eso choca un poco con nuestro informe "E-Lander" vinculado al principio, pero bueno, dejémoslo como está. Vayamos al vehículo. Este Range Rover Classic reinterpretado se debe a la Accionamiento eléctrico Tesla capaz en solo 5,2 segundos en 100 Kilómetros por hora acelerar. Eso es más que impresionante en comparación con la serie con motor V3,5 de 8 litros o los otros motores disponibles en ese entonces. Los especialistas de están nuevamente disponibles para implementar la conversión. Coches Clásicos Eléctricos (ECC) subido a bordo para llegar al tren de transmisión.
ECD y ECC = vehículos E-Swap
Existe una alta probabilidad de que esta cooperación también funcione para todos los demás vehículos eléctricos por parte del ECD. Y la conversión completa del vehículo supuestamente tomó mucho tiempo. Horas de trabajo 2.200. Se incluyen los cambios visuales y la nueva cabina. Tom Humble, fundador de ECD: "Para nosotros era importante ampliar nuestra oferta al mercado de la electrónica.". "Una vez que hayamos completado este Range Rover Classic eléctrico, continuaremos innovando y electrificando los vehículos Defender y otros Land Rover.".
Entonces la dirección de viaje está claramente en E-unidad diseñado. Y si todos los vehículos se ven tan bien como este, entonces no tenemos ningún problema. Debido a las modificaciones extremadamente extensas, el Range Rover clásico sigue siendo inmediatamente reconocible como tal. Tiene el aspecto clásico de Range Rover. no perdió.
en el interior con un sistema de audio de última generación
Como siempre, el vehículo estaba completamente desmontado y desde cero restauriert y luego en un pintura blanca envuelto. Y, por supuesto, la conversión fue más allá del tren de transmisión. El vehículo recibió las conocidas modificaciones de ECD en forma de sistema de audio de última generación, hubo un integrado Sistema de navegación, conectividad Bluetooth, Apple CarPlay e incluso uno cámara de marcha atrás está incorporado. Además, el equipo tiene una nueva de color marrón claro. asientos de cuero y nuevo Acentos interiores construido de madera preciosa oscura. E incluso hay uno helado en la parte de atrás Compartimento para bebidas. En el exterior, la pintura blanca alpina armoniza con los muchos acentos negros (Parrilla del radiador, marcos de ventanas, espejos exteriores, faldones laterales, delantales, etc.) y el mod eléctrico defiende esto 18 pulgadas Grandes llantas Land Rover Boost 5 en plateado.
Batería de 100 kWh y motor eléctrico de 450 CV
En cuanto al tren motriz, el Range Rover Classic ahora tiene uno batería 100-kWh instalado en combinación con un Motor eléctrico de 450 HP. El vehículo tiene una autonomía estimada de 220 millas (equivalente a unos 360 km) y los ya mencionados 5,2 Sekunden a la velocidad de una carretera rural están fácilmente al nivel de un SUV bien motorizado actual. Conclusión: ¡Qué guay! Si obtenemos más información sobre los cambios en el E-Range, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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