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Este azul petróleo Restomod Porsche viene de la compañía del sur de Alemania evomax y quiere ser el 964 Turbo definitivo. Su nombre: "Max11". Y además del coupé y el targa, pronto habrá una tercera forma de carrocería como un velocista. ¿Los nombres? 911 Max11, Max11 Turbo, Max Classic y Max Targa. Y el Max11 es un perro viejo y astuto. Porque en la parte trasera del clásico es en realidad eso Motor de copa del 997 GT3, envuelto en multitudes Kevlar y Carbono. Y también para ver, en el video a continuación, el primer vehículo de cliente terminado. Un Targa gris oscuro con refrigeración por aire motor bóxer 993. Pero volvamos al ejemplo en azul. El Evomax está equipado con la mejor tecnología de carreras que, sin embargo, está diseñada para uso en la calle. El resultado es un aspecto único en combinación con una tecnología perfectamente coordinada. La construcción del MAX 2019 comenzó a principios de 11 y con ella la implementación de la idea de fusionar la tecnología de las carreras de copa con la vida cotidiana.
Evomax Max11 Restomod
No solo el ya mencionado motor 3,8 litros de aspiración natural viene de la Copa 997, pero también que caja de cambios manual de 6 velocidades. El motor produce una potencia máxima de PS 460 a 7.500 rpm y lo más destacado es, por supuesto, la velocidad máxima de 8.760 rpm. Y puedes escucharlos acústicamente de manera extremadamente impresionante a través de un Sistema de escape deportivo Titan, que destaca con un aspecto fantástico con dos grandes tubos de escape redondos entre las luces traseras. Un retraso adecuado también asegura un retraso adecuado Sistema de frenos de carreras Brembo con monturas negras y enormes discos perforados. Y para la última décima de la curva, una especialmente hecha y completamente variable coilover. Por cierto, el cuerpo está apagado por razones de seguridad. Kevlar de carbono fabricado y adicionalmente con un soldado-en Celda de seguridad fortificado. Y para generar la máxima carga aerodinámica, el Max11 tiene uno especial sistema de carga aerodinámica integrado de carreras, lo que permite que el vehículo sea más estable con la mayor agilidad posible, especialmente a altas velocidades.
Y luego, por supuesto, estaría el aspecto inconfundible. Los hay completamente rediseñados. bolso (trasero con difusor), de última generación Faros, oscurecido luces traseras, una inscripción Max11 en el Alerón trasero de cola de pato XXL y por supuesto hermosa Llantas con un diseño clásico de zorro. Y también han pasado muchas cosas adentro. Puedes ver uno digital cuentarrevoluciones, que se enciende primero en amarillo, luego en naranja y luego en rojo a medida que aumenta la velocidad del motor y, por lo tanto, también como recomendación de cambio hechos. El componente es incluso tan detallado que el puntero virtual tiembla ligeramente cuando está inactivo. Lo próximo a ver es un Volante de tres radios, un montón Carbono y por supuesto ultraligero Los asientos de cubo con cinturones deportivos. Y todo eso junto pesa solo una vez kg 1.180. Solo así se puede clasificar el ratio de 460 CV.
limitado a vehículos 99
En general, el Max11 está arriba Vehículos 99 limitado y completamente libremente configurable para el cliente. Sin embargo, para una conversión, la empresa necesita un vehículo base bueno y libre de accidentes. El interesado, por el contrario, necesita unos 12 meses de paciencia y una buena cantidad de dinero. información: Max11 Turbo y Max Classic siguen una receta similar, pero el Max11 Turbo tiene el motor turbo boxer de 3,6 litros del 911 Turbo de la generación 996. PS 620 a bordo. El Max Classic basado en 993, por otro lado, tiene un motor de 3,8 litros. PS 330. La producción del EVOMAX se lleva a cabo en Alemania y todos los vehículos retroactivos están completos. Aprobado por TÜV y se puede llevar por carretera. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Evomax Max11 Restomod basado en Porsche 911!
Crédito de la foto: evomax
