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Extremadamente profundo: BMW X6 M E71 con 22 pulgadas F410 AGW

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 21 de agosto de 2016 a las 01:41 am

Acabamos de descubrir un BMW X6 M elegante, afinado, blanco y extremadamente profundo de la antigua serie E71 en el equipo Avant Garde Wheels. Además de varios otros cambios, el enfoque principal de Avant Garde Wheels está ciertamente en el nuevo juego de ruedas Avantgarde F410 SPEC2 Wheels en pulgadas 22, que es un activo absoluto para el automóvil en comparación con la serie. Por cierto, se nos permitió usar el juego de ruedas en Mercedes E500 W211 o incluso eso Audi S4 B8 maravillarse ante. Hasta entonces, nada inusual si no fuera por el descenso extremo de un "SUV". Pero eso tampoco es nada nuevo, después de todo, el equipo de pfeffer.com con el Audi RSQ3  o incluso el equipo alrededor de esto SUV BMW X1 E84 durante mucho tiempo se ha mostrado cómo bajar un vehículo utilitario deportivo. Tan impresionante como el gordo X6 M pero en mi opinión ninguno ha estado allí hasta ahora. En realidad, no se publicaron muchos más detalles, pero se sabe que las imágenes dicen más de mil palabras. Sin embargo, por supuesto, echamos un vistazo más de cerca al coche e hicimos comparaciones con la versión de producción y descubrimos uno u otro cambio. Lo que hemos aprendido directamente del sintonizador y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un pequeño resumen a continuación. Si descubre más cambios, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios", por supuesto, los incluiremos en la publicación.

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(Foto / s: Ruedas de vanguardia)

Estos son los detalles que conocemos:

  • Descenso desconocido (muelles helicoidales, muelles deportivos, coilovers, etc.)
  • ventanas oscuras alrededor
  • posiblemente un aumento en el rendimiento - Chiptuning, cuadro de ajuste (la información aún está pendiente)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)
  • Llantas de aluminio Avantgarde F410 Spec2 (22 × 10,5 delante y 22 x 12,5 detrás)

Pero volveremos a escribirle al sintonizador y le pediremos que nos envíe más detalles y algunas fotos más del automóvil.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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