domingo 28 abril 2024
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"Extreme Redeye" - Dodge Challenger Hellcat con 1.065 PS!

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"Extreme Redeye" - Dodge Challenger Hellcat con 1.065 PS!

En este país, Donald Glenn "Don" Garlits es menos conocido como "Big Daddy". Pero es una leyenda viva en Estados Unidos. Es un piloto de carreras estadounidense y diseñador de Estrella de arrastre y todavía se considera un pionero de las carreras modernas de aceleración de combustible superior en la actualidad. Porque fue el primero en alcanzar oficialmente velocidades máximas de 170, 180, 200, 240, 250 y 270 millas por hora (aproximadamente 435 km / h) en el cuarto de milla. "Big Daddy" es sinónimo de máquinas de alto rendimiento como ninguna otra. Y una de estas máquinas de alto rendimiento es este Dodge Challenger Hellcat Redeye de 1.065 CV con el nombre de proyecto "Extreme Redeye", que tiene una firma personal de Garlits. El vehículo se fabricó en cooperación con Garaje soñado construido y recientemente sorteado y es el tercer proyecto con el piloto de carreras Garlits. Es un vehículo de 2020 que ya puede presumir de datos clave extremos en la producción en serie.

¡Dodge Challenger Hellcat con 1.065 PS!

"Extreme Redeye" - Dodge Challenger Hellcat con 1.065 PS!

Después de todo, entrega más de 800 hp de un V6,2 de 8 litros con un compresor, que produce un ruido de admisión distintivo bajo la toma de aire de dos bucles. Pero el ruido también pasa factura. Casi se puede olvidar un valor de menos de 20 litros por cada 100 kilómetros, de modo que con un tanque de 70 litros apenas hay un alcance de más de 300 kilómetros. ¿Y a toda velocidad en una autopista alemana con 327 km / h Vmax? +40 litros? Realmente no queremos saber nada. Si luego aumenta el rendimiento y obtiene 1.065 HP (1050 HP) del motor, el gato del infierno es finalmente el rey absoluto en la pista Y en la estación de servicio. Y eso es exactamente de lo que proviene el vehículo Garaje soñado el caso El salto en el rendimiento en el rango de cuatro dígitos se puede lograr usando Paquete de rendimiento Stage 4R de Forza Tuningeso, además de un compresor Magnuson-Vengeance modificado con una polea de correa especial, un sistema de escape deportivo adaptado, ajuste de chips y algunos otros cambios, envía una increíble potencia de 1.065 hp a las ruedas traseras a través de un eje de transmisión de 4 pulgadas (aproximadamente 10 cm).

algunos detalles sobre el cuerpo

"Extreme Redeye" - Dodge Challenger Hellcat con 1.065 PS!

Visualmente, el vehículo se muestra con el kit de fuselaje ancho de fábrica, pero con un divisor frontal de carbono Oracle, un accesorio difusor de carbono que incluye tubos de escape Hurst en el faldón trasero y un borde de alerón de carbono ampliado. Además, había una película especial para el capó, el techo y el portón trasero. Y también los gráficos en el área trasera y la pintura interna roja de las llantas con las cubiertas del cubo RedEye eran Garaje soñado comisionado Y mucho ha sucedido incluso en la cabina. Aquí se entregó el Hellcat, por ejemplo, alféizares de las puertas iluminadas, una palanca de cambios Hurst en forma de pistola, hay alfombras hechas a mano y varias luces LED debajo del capó, los alféizares y las luces rojas diurnas (faros HALO) también están instalados. Y hasta donde sabemos, el paquete de rendimiento FORZA Stage 4-R puede incluso ampliarse a 1.200 hp con más cambios y un voto para la gasolina de carreras. Mundo loco… Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales en el "Extreme Redeye" - Dodge Challenger Hellcat, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Dream Giveaway Garage)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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