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¡Panoz 1965 Ford Mustang Fastback SV con 420 PS V8!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:11 am

¡Panoz 1965 Ford Mustang Fastback SV con 420 PS V8!

Si está interesado, ahora puede encontrar Patrick Dempsey's "Ford Mustang Fastback SVT 1965 construido por Panoz" comprar. Uno u otro euro debería estar en el borde alto porque al final podrían ser necesarios 300.000 dólares. Debe quedar claro que el Ford Mustang Fastback de 1965 ya era un buen coche en serie. El actor y piloto de carreras Patrick Dempsey quería más que eso. De hecho, el muscle car se ha mejorado significativamente una vez más para funcionar como un conductor diario. El proyecto fue implementado por Desarrollo automático de Panoz y JRD, que se hizo conocido como el fabricante oficial de los vehículos Panoz. El proyecto consumió alrededor de 3.900 horas de trabajo y alrededor de $ 300.000, pero el resultado definitivamente valió la pena. El vehículo se completó en 2008 y tiene bajo el capó un V4,6 de 8 litros con 420 hp que incluye componentes del S197 y el SN95 Mustang.

V8 y transmisión manual de seis velocidades

¡Panoz 1965 Ford Mustang Fastback SV con 420 PS V8!

El motor está acoplado a una caja de cambios manual Tremec T-56 de seis velocidades, y algunos de los componentes del chasis y el sistema de frenos también fueron equipados con los últimos componentes del Mustang S197 (quinta generación). Más tarde, Dempsey vendió el automóvil a Equus Automotive, que instaló otros componentes modernos en la carrocería y el interior. El Mustang se vendió hace más de tres años al propietario actual (de Utah / EE. UU.) Que ahora está en Trae un trailer ofrece el vehículo a la venta mediante subasta en línea. La descripción también menciona que el clásico Restomod de 1965 tiene un acabado de pintura completamente nuevo en negro brillante, ensanchamientos para el área trasera con eje trasero S197 y elegantes llantas de 17 pulgadas en el Estilo de empuje Torq trae neumáticos deportivos BFGoodrich G-Force.

Faros HID y luces traseras LED

¡Panoz 1965 Ford Mustang Fastback SV con 420 PS V8!

Además, los componentes modernos como los faros HID, así como las luces traseras LED y la tercera luz de freno llaman la atención. También se han realizado grandes cambios en la cabina. Por ejemplo, había un tablero especialmente cubierto de cuero, un pedal de aluminio en el espacio para los pies e incluso un sistema de aire acondicionado completamente funcional, así como ventanas eléctricas con botones del SVT Cobra Mustang 2004 y un sistema de cierre centralizado. El interior de cuero negro que combina con el acabado de pintura exterior y la nueva consola central con radio Becker México en estilo retro con función Bluetooth también encajan perfectamente en la cabina. Otros componentes modernos que vale la pena mencionar son un volante deportivo moderno, nuevos reposacabezas, dirección de cremallera y piñón, ABS, control de tracción, cinturones de seguridad de tres puntos e incluso zonas de deformación recientemente desarrolladas en la parte delantera y trasera, así como una protección mejorada contra los impactos laterales.

Más información en el video

¡Panoz 1965 Ford Mustang Fastback SV con 420 PS V8!

El vehículo también debe traer un estándar significativamente más alto que un 65 Mustang original en términos de seguridad. Un vehículo impresionante cuyos cambios completos se explican en detalle en el siguiente video. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales al 65 Restomod Mustang, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Trae un trailer)

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el tema de los vehículos de restomod? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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