domingo 28 abril 2024
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Video: Prueba de sonido - ¡Ford Ranger con escape deportivo Roush!

Tiempo de leer 2 Min.

Video: Prueba de sonido - ¡Ford Ranger con escape deportivo Roush!

Sintonizador Rendimiento roush ha presentado su nuevo sistema de escape deportivo cat-back para el Ford Ranger. Y eso hace que el sonido del cuatro cilindros con turbocompresor debajo del capó sea significativamente más deportivo. El sistema es compatible con los dos años del modelo y las tres variantes de equipamiento de la camioneta de tamaño mediano e incluso debería permitir aproximadamente 6 PS y 11 NM más de torque. En otras palabras, solo hay un aumento en el rendimiento a 276 CV y ​​431 Nm de par utilizando el escape. El sistema de escape está hecho de acero inoxidable 304 y viene con tubos de 3,0 pulgadas (aproximadamente 8 cm) y dos tubos de escape de 4,0 pulgadas (aproximadamente 10 cm).

Tubos de escape equipados con el logotipo de Roush

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Los tubos de escape son de doble pared, pulidos y provistos del logotipo de Roush. Y todo lo que se necesita para el cultivo ya está incluido en el kit. El escape Roush no requiere cortar el escape de fábrica, pero se puede instalar plug-and-play. Y cumple con el estándar estadounidense de limitación de ruido. Roush también ofrece una toma de aire frío que nuevamente permite un aumento en el rendimiento de aproximadamente 8 hp. Y también hay un kit de elevación de 2,0 pulgadas (aprox. 5 cm) de Fox con amortiguadores llenos de nitrógeno y resortes helicoidales para el Ranger.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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