Viernes 3 de mayo de 2024
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Vídeo: ¡Ford Mustang sobrealimentado contra Mustang BiTurbo!

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Vídeo: ¡Ford Mustang sobrealimentado contra Mustang BiTurbo!

Esta carrera de resistencia es algo muy especial. Muestra cómo termina una carrera de resistencia con más de 1.900 hp entre dos Ford Mustang que se basan en una filosofía completamente diferente en lo que respecta a la puesta a punto. Uno es a saber por medio Compresor cargada y la otra con dos Turbocompresores. el video es del canal de youtube Gaseado oficialmente y responde a la pregunta de quién es más rápido al final. Ambos vehículos se basan en el conocido V5,0 litros 8 y al final hay incluso un logro similar. El Mustang sobrealimentado es un S550 previo al lavado de cara, que según el video 980 PS y 990 Nm torque movilizado. La actualización se logra usando Compresor Whipple de etapa 6, Enfriador de carga de doble paso, Tensor de cadena de distribución de palanquilla, Chiptuningmás nuevo bomba de aceite, Einer inyección de metanol, One Diferencial de Torsen con Traducción 3,31 y algunos otros cambios menores. La conmutación se realiza a través de un manual de seis velocidades y por supuesto el mustang de tracción trasera.

Supercargador contra BiTurbo Mustang

El Mustang sobrealimentado pesa 1.650 kg y hace contacto con la carretera Michelin Pilot Sport 4S llantas de calle. Y luego está la contraparte con dos turbocompresores. Él tiene PS 950 y un par de 1.084 Nm. Las modificaciones incluyen un Kit Hellion BiTurbo con dos turbocompresores de precisión de 62 mm, uno mejorado intercooler y por supuesto aquí hay uno también Chiptuning instalado. También pesa 1.650 kg y tiene una caja de cambios manual de seis velocidades. Sin embargo, con uno Traducción 3,55. ¿Y qué Mustang es más rápido ahora? Ya podemos revelar que los coches están muy cerca con un cuarto de milla de 12,56 segundos y 207,34 km/h y 12,88 segundos y 196,98 km/h. El video le muestra qué hora corresponde a qué vehículo. ¡Divertirse!

¡Atención!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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