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El equipo de Dyno de Palm Beach es prácticamente la primera opción para sintonizar Shelby GT500 Ford Mustang. El mejor ejemplo es este GT500 de Boynton Beach con caja de cambios de fábrica. El fundador y propietario de PBD es Ken Bjonnes y lo prueba en el video. tres poleas con tres ejecuciones de prueba. Quería saber cuál es la mejor opción. Uno hizo el comienzo Disco de 2,7 pulgadas (aproximadamente 7 cm)que el motor V8 sintonizado en 1.038 PS y 978 Nm torque "En las ruedas traseras" provocó. La segunda polea tiene un diámetro de 2,5 pulgadas (6,35 cm) y permite 1.046 PS y 1.034 Nm torque con una pequeña mejora a velocidades de rango medio.
Ford Mustang Shelby GT500 CX1100R
La última variante, un disco con 2,27 pulgadas (unos 6 cm) Diámetro, luego permite violentos 1.094 PS y 1.109 Nm así como una mejor curva de par. El vehículo también tiene Codo de acero inoxidable Kooks que incluso PS 1.141 y un par loco de 1.139 Nm Hazlo posible “en la bici”. Y el GT500 pronto tendrá otros culatas recibir. Y tambien un Actualización de acoplamiento de Dodson Motorsport de Nueva Zelanda. ¡Mira la película!
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Ford Mustang Shelby GT500 CX1100R
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