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Crédito de la foto: Ford
Conducir en la oscuridad puede ser estresante, especialmente en carreteras sinuosas y desconocidas. Por lo tanto, Ford está trabajando en una nueva tecnología para aumentar la comodidad y la seguridad al conducir al anochecer y de noche. La compañía ya ha realizado un trabajo pionero en el reconocimiento de señales de tráfico y marcas de carriles basado en cámaras para optimizar los faros con el fin de iluminar mejor las calles en la oscuridad, especialmente en las intersecciones. Ahora, los ingenieros de "Ford Research and Advanced Engineering Europe" están probando una tecnología que utiliza el sistema de navegación a bordo para conocer la geometría de la carretera y utiliza sus propios datos de ubicación en tiempo real para adaptar de manera predictiva y óptima los faros delanteros al curso. del camino. El innovador sistema gira los faros en las curvas y los ilumina de forma especialmente eficaz. Por lo tanto, el conductor puede ver el curso de la carretera desde el principio, incluso en la oscuridad, y reconocer posibles peligros y otros usuarios de la carretera, como ciclistas o peatones.
Uso de datos de ubicación GPS
El prototipo de este sistema de iluminación utiliza datos de ubicación GPS e información de alta precisión sobre la topografía de la carretera para identificar con precisión las curvas en la ruta por delante. Un algoritmo calcula valores de acuerdo con la geometría de la carretera y la velocidad del vehículo para ajustar los faros para una iluminación óptima de las curvas e intersecciones. De esta manera, incluso los peligros que acechan a la vuelta de la esquina y con los sistemas convencionales solo aparecen mucho más tarde en los faros delanteros para que los vea el conductor. Si no hay datos de ubicación disponibles en la ruta, el sistema utiliza tecnologías de giro de faros basadas en cámara y ángulo de dirección para continuar iluminando la ruta de la mejor manera posible hasta que las señales de ubicación GPS puedan recibirse nuevamente.
Los investigadores de Ford utilizaron una simulación que reproduce el mundo real en un entorno virtual. El entorno de simulación calcula el reflejo correcto de los faros como en el mundo real, para que los investigadores puedan visualizar la tecnología de iluminación de forma realista y optimizarla en términos de seguridad vial.
"La tecnología de iluminación predictiva que estamos desarrollando podría algún día hacer que conducir en la oscuridad sea tan fácil que el conductor básicamente solo tenga que seguir sus faros", dice Michael Koherr, ingeniero de investigación de iluminación de Ford Europa. "Este nuevo sistema basado en mapas y ubicaciones es el siguiente paso en nuestra búsqueda de cómo podemos hacer que conducir de noche sea tan fácil como de día".
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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