sábado 27 abril 2024
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Ruedas forjadas Ferrada FR3 en el Audi A5 RS-Style Coupe

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Ruedas forjadas Ferrada FR3 en el Audi A5 RS-Style Coupe

A la vista de este Audi A5 8T Coupé (06 / 2007-06 / 2016), se puede ver que el sucesor de la generación del modelo F5 (SEIT 07.2016) Los años 2-3 habrían tardado en llegar. El diseño todavía no parece anticuado y, especialmente en combinación con un poco de ajuste, el A5 está listo para los próximos años. El mejor ejemplo es este espécimen que ha recibido el aspecto del modelo superior RS y un hermoso juego de ruedas. Las llantas son ruedas forjadas del estante de Ruedas Ferrada del sintonizador y distribuidor Lars K Design en el formato 20 pulgadas se han instalado. Un punto culminante especial es la base de llanta lacada en negro brillante y la estrella de llanta en bronce mate.

Ferrada FR3 ruedas forjadas

Ruedas forjadas Ferrada FR3 en el Audi A5 RS-Style Coupe

Y mirar a través de los cinco radios cóncavos también muestra un sistema de frenos modificado en Ingolstadt. Se decidió por el sistema del superdeportivo Audi R8 con pinzas pintadas de azul y grandes discos de freno perforados para un retraso adecuado. E inconfundible es el hecho de bajar. El A5 está en el último milímetro de la carretera con una probabilidad alta Suspensión neumática Airride es deber Los detalles exactos no están disponibles actualmente. Alternativamente, sería concebible una suspensión especial de coilover como de gepfeffert.com que se combinó con un kit de elevación. Y también a los otros cambios, actualmente casi no hay información.

delantal RS y descenso extremo

Ruedas forjadas Ferrada FR3 en el Audi A5 RS-Style Coupe

Pero puede ver el faldón delantero del RS5 con la típica rejilla del radiador RS y el coupé con el delantal distintivo del RS5 también se muestra en la parte trasera. Esto tiene grandes tubos de escape ovales a la izquierda y a la derecha y un pequeño borde del alerón para la puerta trasera. Hubo, aparte del emblema de Audi en la parte delantera, sin cromo y los discos están completamente teñidos en la parte delantera y trasera. Ya sea que haya hecho algo debajo del capó, qué motor está instalado allí y qué cambios en el interior están disponibles actualmente, lamentablemente no podemos decirlo. Si obtenemos más información sobre esto, por supuesto, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

Ruedas forjadas Ferrada FR3 en el Audi A5 RS-Style Coupe

(Foto / s: Lars K Design)

Estos son los detalles del Audi A5 RS-Style Coupe:

  • Ruedas forjadas del estante de Ferrada Wheels
    - Formato de 20 pulgadas
    - tipo FR3
    - base de la llanta lacada en negro brillante, estrella de la llanta en bronce mate
    - cinco radios cóncavos
  • Sistema de frenos del superdeportivo Audi R8
    - calibradores pintados de azul
    - grandes discos de freno perforados
  • Parachoques delantero RS
  • Rejilla del radiador RS
  • Accesorio de delantal trasero RS con grandes tubos de escape ovalados a derecha e izquierda
  • Spoiler labio para el portón trasero
  • eliminado todo el cromo
  • Descenso (resortes helicoidales o suspensión neumática de aire comprimido)
  • ventanas oscuras / tintadas alrededor
  • posiblemente un aumento del rendimiento (sintonización de chip, caja de sintonización, compresor o conversión turbo; no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (o solo los tubos de escape RS)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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