domingo 28 abril 2024
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Dodge Charger ScatPack 392 en llantas de aleación Ferrada FR6

Tiempo de leer 4 Min.

Dodge Charger ScatPack 392 en llantas de aleación Ferrada FR6

Hoy tenemos un Dodge Charger V8 392 6.4 Scat Pack que no podemos retenerle. El vehículo era de la etiqueta de la llanta. Ruedas Ferrada con imágenes hábiles y un video ambientado hábilmente en el tendón y, por supuesto, tiene una razón. El cargador está en un juego de ruedas forjadas 20 pulgadas tipo FR6 que pertenece a la serie Forge8 de Ferrada Wheels. Las dimensiones exactas del Alus negro mate son 20 x 10 pulgadas en la parte delantera y exuberantes 20 x 11 pulgadas en la parte trasera. La mirada a través de los radios dobles 7 del Alus de origen Michelin muestra el gran sistema de frenos Brembo con los discos de freno ranurados Scat Pack 392 y también pinzas pintadas de color naranja. En nuestra opinión, el Alurad perfecto que está especialmente habilitado en este vehículo.

Dodge Charger ScatPack 392

Dodge Charger ScatPack 392 en llantas de aleación Ferrada FR6

Y, por supuesto, la gran reducción también tiene la enorme reducción. Aquí confía en una suspensión neumática Airride, que garantiza una bajada extrema con solo presionar un botón. La gran ventaja de esta variante es la posibilidad de elevar el cargador a un nivel móvil en cuestión de segundos presionando un botón. Pero por lo demás, el vehículo tiene que ofrecer algunas características especiales que no tienen nada que ver con la serie. Por ejemplo, habría una campana con una gran abertura de aire y una cúpula eléctrica aún más poderosa que la nueva. 808 PS Charger Redeye, En combinación con un borde del alerón de carbono instalado adicionalmente y luces diurnas de colores, proporciona una apariencia amarga y malvada del cargador. Y al menos tan agresivo como el frente es la vista trasera del SRT.

Descenso extremo con suspensión neumática Airride

Dodge Charger ScatPack 392 en llantas de aleación Ferrada FR6

Además del borde del spoiler Scat Pack de fábrica, se instaló un difusor trasero agresivo en el Charger, que tiene un potente sistema de escape deportivo a la derecha e izquierda en la óptica de serie. Pequeños detalles como las ventanas completamente oscurecidas en la parte delantera y trasera y, por supuesto, los diversos emblemas Scat Pack / SRT completan de manera impresionante la apariencia visual de esta bala 500 PS. Si recibimos información oportuna sobre un posible aumento en el rendimiento del motor V6,4 (SRT) de 8l, por supuesto, habrá una actualización para este informe, como siempre. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.

(Foto / s: Ruedas Ferrada)

Aquí están los detalles para el Dodge Charger ScatPack 392:

  • Juego de ruedas forjadas Ferrada Wheels 20 pulgadas
    - tipo FR6
    - Serie Forge8
    - Negro mate
    - 20 x 10 pulgadas en el eje delantero y 20 x 11 pulgadas en la parte trasera
    - 7 radios dobles
  • neumáticos Michelin
  • Capó con ventilación de aire y domo eléctrico
  • Alerón de carbono labio
  • luces diurnas de colores (faros oscuros)
  • difusor trasero
  • Descenso (suspensión neumática Airride - no hay más información disponible)
  • ventanas oscuras / tintadas alrededor
  • posiblemente un aumento del rendimiento (sintonización de chip, caja de sintonización, compresor o conversión turbo; no hay más información disponible)
  • Sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Dodge Charger ScatPack 392 en llantas de aleación Ferrada FR6

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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