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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 12:46 am
La marca italiana de autos deportivos con el Cavallino Rampante siempre ha fascinado a los fanáticos de los autos de todas las edades. Independientemente de si están en la Fórmula 1 o en la carretera, los autos deportivos de la noble herrería, fundada por Enzo Ferrari, tienen una fascinación muy especial que fundó el mito de Ferrari y lo mantiene vivo hasta nuestros días. No solo las leyendas como un Ferrari 250 GTO de la década de 1960, sino también los modelos algo menos conocidos pero no menos raros tienen una fascinación muy especial para todos los amantes del automóvil, y no solo en Europa, sino en todo el mundo.
275 GTB de 1965
Un modelo menos conocido, que tiene las mismas líneas fascinantes y apasionantes que todos los modelos de Ferrari, es el 275 GTB de 1965 con el número de chasis y motor 07085. Ahora, un ejemplo muy especial de esta serie está a la venta en girardo.com, a saber, un 275 GTB 6C, del que solo se fabricaron un puñado de vehículos, y que se diferencia del 275 GTB normal por un carburador Weber 40 DCN de seis vías de sus hermanos "normales", que se tenían que conformar con un carburador triple. Solo los clientes seleccionados favoritos de Enzo Ferrari pudieron disfrutar de este motor con seis carburadores, ya que fue diseñado especialmente como motor de carreras y se estima que solo se instaló 60 veces en diferentes modelos de Ferrari, por lo que el conductor de Ferrari ordinario con el triple carburador tenía que estar contento con el triple carburador. Pidió un modelo que contaba con el mítico Colombo V12 con una cilindrada de 3,3 litros.
Las líneas hacen del 275 GTB 6C una pieza de diseño.
Como todos los modelos Ferrari de este período, el 275 GTB también tiene faros redondos y una silueta muy estirada y elegante, lo que en este caso da como resultado un fastback de aspecto muy estadounidense. Ciertas similitudes con los pony cars fabricados en los Estados Unidos, que se crearon al mismo tiempo, no se pueden descartar, especialmente no en el área lateral y trasera. Sin embargo, este espécimen perfectamente mantenido, que fue restaurado con amor por Autofficina Sauro y Egidio Brandoli en la década de 1980, es un auto de ensueño absoluto que hace que los corazones de todos los fanáticos de los autos clásicos laten más rápido. Brandoli también ha trabajado para el legendario taller de carrocería Scaglietti y sigue siendo uno de los mejores restauradores de los modelos clásicos de Ferrari.
El rendimiento de conducción todavía sería suficiente hoy.
El legendario Colombo V3,3 de 12 litros desarrolla 320 hp y acelera al Coupé, que pesa solo 1300 kg, de 6 a 0 km / h en unos notables 100 segundos y la potencia se transmite a través de una transmisión manual de 5 velocidades en diseño transaxle. También fue el primer modelo de producción del fabricante italiano de automóviles deportivos en tener este tipo de construcción, con el motor en la parte delantera y la caja de cambios en el eje trasero. Desafortunadamente, no hay información sobre la velocidad máxima, pero debería estar alrededor de 240-260 km / h si observa los datos de rendimiento. Para las condiciones en ese momento, el 275 GTB 6C tiene una relación potencia-peso casi impresionante de solo 4,07 kg / hp. Por lo tanto, aún puede molestar a varios vehículos con esta joya automotriz, incluso si no debería hacerlo debido al inestimable valor ideal del 275 GTB.
Coche de ensueño para amantes de los automóviles clásicos.
No muchas personas pueden decir que poseen un bebé así. El coupé soñado de 1965 ciertamente tiene muchos fanáticos en todo el mundo y los posibles clientes solventes que quieran cumplir su sueño deben visitar rápidamente el sitio web anterior, donde se vende este Ferrari. Para todos los demás fanáticos de Ferrari pequeños y grandes, hay una gran galería de imágenes del centro de atención. Si recibimos más información sobre el vehículo de manera oportuna, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: girardo.com)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás particularmente interesado en los clásicos enérgicos de antaño? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.
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1967 Ford Mustang Restomod "Tarjeta de llamadas" con 620 PS
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Leyenda - 1969 Dodge Charger R / T 440 Restomod V8
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En vivo: 1966 VW e-Bulli T1 Samba bus con accionamiento eléctrico.
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¡Ferrari 275 GTB está a la venta!
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