tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 6 de mayo de 2021 a las 10:59 am
Crédito de la foto: Ferrari
Ferrari ha lanzado un nuevo punto de referencia en el mercado. ¡Lo diremos ahora! Es decir, una "versión especial" italiana o "Versione Speciale" o "SuperPursuitVersion" que a primera vista suena tan creativa como "Superfast". Pero no importa. Ya lo sabemos por Ferrari. Y es NO el nombre final! Cómo se quejará la última etapa de expansión del 812 Superfast que solo lo sabremos el 5 de mayo. Sin embargo, esperamos un nombre igualmente controvertido. (Actualizar: se queda con Ferrari 812 Superfast Versione Speciale y luego está el 812 Competizione A.) Una cosa ya es segura, el modelo limitado tiene el bajo el capó motor más potenteque Ferrari ha utilizado en un vehículo de carretera. Y también se instala una aerodinámica modificada con algunos cambios sutiles.
830 PS y 9.500 rpm.
Las novedades aparecen con otras Entradas de aire en la parte delantera, uno grande Hoja de carbono en todo el ancho del capó, tres ranuras de ventilación detrás de los pasos de rueda traseros y hay una configuración modificada para el difusor trasero und den Escape. También hay uno un poco más grande. alerón trasero. Que ya no esta ventana trasera de vidrio. Una sola pieza está sentada aquí ahora Aluminio con los llamados "generadores de vórtice". Y tienen nada que ver con el compensador de flujo. Ferrari dice que estos son pequeños, aplicados artificialmente Defectos superficialesque se supone que aseguran que se retrase el estancamiento inminente. ¡Ah, sí! Pero llegamos al verdadero punto culminante. El motor, que ya no se ve desde el exterior. Por supuesto es el ya conocido V6,5 litros 12 del 812 "normal". Sin embargo, se ha "optimizado" en detalle. A saber, por medio de un nuevo control de válvula, un nuevo escape deportivo y algunos otros componentes "de última generación".
un V12 las locas 9.500 rpm. vueltas
El resultado convierte los 800 CV del 812 Superfast en uno majestuoso PS 830que con uno nuevo Límite de velocidad acompañado. Y eso es ahora unas 9.500 rpm masivas. Eso es otras 600 revoluciones más que el "Normalo-812". Nunca ha habido más potencia en un Ferrari. ¿Y en la cabaña? El Spezial-812 apenas se diferencia del modelo anterior. Al parecer los italianos solo le dieron unos más ligeros Paneles de puerta y un "Tema del interruptor H" en el túnel central. Sin embargo, el sistema de cambio de paleta automático todavía está instalado. ¡Ahora solo estamos esperando el nombre oficial! Si recibimos información sobre esto, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo que tenga que ver con el fabricante? Ferrari? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.
|
"MANSORY F8XX" - ¡conversión completa del Ferrari F8 Tributo!
|
Tuning clásico: Widebody Ferrari 512 BB Koenig Special!
|
830 PS MANSORY Stallone GTS (MY21) - ¡Ferrari 812 GTS!
|
830 PS y 9.500 rpm. en el Ferrari 812 Versione Speciale!
tuningblog.eu - sobre el tema de automóviles, motocicletas, bicicletas / ATV / scooters & Co., y por supuesto nuestra pasión, la Tuning, lo mantenemos actualizado e informamos diariamente sobre vehículos geniales de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya una nueva publicación.
