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Estamos bastante seguros de que si te gustan los automóviles, aunque sea un poco, conocerás el legendario Ferrari F40. Por lo que es necesaria en realidad sin más introducción. El clásico es una leyenda rodante y como precursor del LaFerrari, de Enzo y el F50 un icono en el mundo de los autos deportivos. Y tal copia de la estrella de los superdeportivos de los años 80 está disponible en este momento. Venta. Y el primer vistazo revela que este F40 es realmente estándar. no. La Exterior, las negras Cerveza y lo profundo Chasis, ningún F40 ha salido nunca de la fábrica de Maranello. Y aunque un clásico "afinado" como el F40 puede no ser del gusto de todos, podemos decir que la historia y los cambios realizados definitivamente valen la pena. Sí, una cosa por adelantado: la información sobre el precio solo está disponible en RM Sotheby's bajo petición. Pero fácilmente estimamos alrededor de 2 millones de euros!
Competición Ferrari F40
Pero vayamos al vehículo. El italiano tiene el número de chasis 80782 y según RM Sotheby's fue transferido al importador oficial de Ferrari en los Países Bajos (Kroymans BV) tras la entrega en noviembre de 1989. Y luego en 1993 vino a Cavallino Tuning (departamento de deportes de Kroymans) para meterse en un pura sangre coche de carreras con Especificación de "Competencia" ser transformado Sin embargo, el motor de gasolina V8 biturbo con su par 478 PS y 577 NM se mantuvo completamente en serie. la suspensión (Amortiguadores de carreras de Intracks) quien frenos, D Instrumentos (Sistema de instrumentos de pila) y el Cuadro (estaba pintado de amarillo) aunque no. Hubo más cambios en 1995. Esto se debió al trabajo de la empresa G-Tex con sede en Gran Bretaña. En esa época también se produjeron los primeros extensos Cambios en el motor, así que un Potencia de más de 700 hp el resultado fue asi como mas mods como uno barra antivuelco.
más cambios en 1995
Solo dos años más tarde, el vehículo se vendió a Michel Oprey, quien nuevamente le hizo cambios y también usó el F40 en varias carreras hasta 2006. Bajo el cuidado de un equipo británico, hubo otras carreras posteriores hasta 2009. Y luego el propietario actual compró el F40. Esto lo llevó a Maranello al grupo Zanasi (Taller de pintura oficial de fábrica de Ferrari para las ediciones Supercars, Tailor-Made e Icona), que completa por completo al atleta restaurado, azul contraste Asientos de tela construido y al mismo tiempo en el tricapa "Grigio Nardo" pintado. El completo debería costar unos buenos 123.000 euros. restauración tener costo y en su estado actual, el motor debe estar entre 700 y casi 1.000 CV pagar, dependiendo de la configuración. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: RM Sotheby's
