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El pasado mes de diciembre, el equipo de Sintonización DMC con algunas representaciones un kit de carrocería para el Ferrari Roma presentado. Y ahora un primer vehículo ha sido equipado con él. Se levanta el telón para el nuevo DMC Ferrari Roma “Fuego”! El Roma es uno de los últimos modelos que Ferrari tiene en la gama y DMC, un sintonizador de Alemania, ha modificado significativamente el italiano. Y no solo visualmente. DMC comenzó con una notable puesta a punto del motor, que del motor de ocho cilindros y doble turbo de 3,9 litros un rendimiento superior de PS 708 y un par máximo de 888 Nm afuera. De eso se trata Roma en tan solo 3,2 segundos a 100 km / h y tambien es uno Velocidad máxima de 326 km / h posible. Además, los ingenieros alemanes tienen alta calidad Componentes aerodinámicos de carbono instalado en la Roma. El kit de carrocería no solo es compatible con la potencia adicional, sino que también garantiza un aspecto agresivo.
Ferrari Roma “Fuego”
Además, el italiano representa hermosos 21 y 22 pulgadas (delantero/trasero) llantas forjadas del fabricante canadiense Ruedas PUR. Por cierto, cabe señalar que el V3,9 biturbo de 8 litros en la proa del Roma permanece intacto y que el El ajuste del rendimiento hecho en varios pasos. Para optimizar aún más el rendimiento del vehículo, los ingenieros de DMC desarrollaron uno especial módulo para el control del motor, que cambia la inyección y el encendido y también optimiza el control electrónico de la presión de sobrealimentación. Las medidas no solo benefician el desarrollo de potencia, sino que también optimizan la respuesta del acelerador y, por lo tanto, la respuesta. En comparación con el vehículo de producción, el máximo rendimiento del ocho cilindros ha terminado. 88 PS y 128 Nm subido. Con 708 CV y 888 Nm, el Roma no solo pasa de 3,2 a 0 km/h en 100 segundos, sino que también llega tras 8,9 segundos la marca de 200 km/h. Además, el nuevo la máxima velocidad de más de 325 km/h es un auténtico anuncio.
kit de carrocería DMC en el italiano
Y luego, por supuesto, estaría eso kit de carrocería DMC. Los diseñadores alemanes utilizaron el último software de aerodinámica para desarrollar un kit de carrocería que hace que el Roma sea aún más aerodinámico y eficiente desde el punto de vista aerodinámico. Atrás quedaron los días de las pruebas de túnel de viento analógicas, que son buenas pero demasiado propensas a errores. El nuevo estilo le da al Roma una apariencia aún más extravagante. Todos partes del cuerpo están hechos de carbono visible particularmente ligero y, sin embargo, de alta resistencia y se pueden suministrar con una superficie mate o brillante. la labio delantero DMC se instala fijándolo al parachoques original. Continúa con nuevos Paneles de balancines, que directamente al estándar faldones laterales acoplarse y dar al Roma un aspecto más bajo y esbelto visto desde un lado. También optimizan el flujo de aire entre los pasos de rueda delanteros y traseros.
Cambios también en la zaga de la Roma
Para mejorar la sustentación en la parte trasera y lograr así un equilibrio aerodinámico óptimo, DMC perfeccionó el Roma con un alerón en la tapa del maletero y además es agresivo Inserto de difusor trasero instalado. Y también nos gustaría volver a entrar en el juego de ruedas. PUR Wheels suministró los ligeros para los Roma llantas forjadas con superficie cepillada, que, con sus cinco radios dobles de filigrana en el eje delantero, son de tamaño 9x21 con neumáticos 255/30 ZR 21. En la parte trasera, en cambio, había 12 × 22 pulgadas con neumáticos en formato 315/25 ZR 22. Y, por último, hay unos especiales para complementar el juego de ruedas de DMC. muelles für eine bajando de aproximadamente 35 milímetros. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Sintonización DMC
