domingo 28 abril 2024
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Sistema de escape deportivo Fi Exhaust para el Porsche 911 (992)

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Sistema de escape deportivo Fi Exhaust para el Porsche 911 (992)

Del fabricante Escape inteligente de frecuencia (ESCAPE FI) ahora hay uno de alta calidad sistema de escape deportivo para el Porsche 911 (992) GT3, ellos sustituido el sistema de serie acústicamente bastante aburrido y genera un sonido significativamente más potente para una experiencia de conducción aún más rica. Esto convierte a Fi-Exhaust en uno de los primeros proveedores en tener un sistema de escape deportivo personalizado para el 992 GT3. El sistema se muestra con un diseño de alto flujo y el filtro OPF / GPF impopular entfernt. Para este propósito, Fi un silenciador medio grande en lugar de los dos silenciadores estándar y, por supuesto, el interno Tecnología Fi Valvetronic (Sistema Flap) integrado. Se puede controlar desde la cabina utilizando las teclas de función de fábrica. De esta manera, el volumen deseado (modo Street & Race) aún se puede regular cómodamente.

o con aplicación para teléfono inteligente / control remoto

Alternativamente, sin embargo, un control por medio de aplicaciones Smartphone o por medio de adicionales Fernbedienung para integrarse. Por ejemplo, se pueden programar las aletas. Además, el nuevo sistema es bueno 25% menos de peso en comparación con el sistema estándar con y puede elegir entre diferentes y ligeramente agrandados tubos de escape (Carbono, carbono forjado, etc.) Seleccione. Si obtenemos más información sobre el, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Sistema de escape deportivo Fi Exhaust para el Porsche 911 (992)

Sistema de escape deportivo Fi Exhaust Porsche 911 (992)
Crédito de la foto: Fi Exhaust

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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