domingo 28 abril 2024
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¡Camioneta Ford F-1969 Ranger de 100 con transmisión V8 y ZF!

Tiempo de leer 3 Min.

¡Camioneta Ford F-1969 Ranger de 100 con transmisión V8 y ZF!

En 1969 estaba el 302 Windsor V8 para la serie F de Ford, que proporcionaba 205 CV y ​​408 Nm. Esos eran números respetables para la época, aunque, por supuesto, una comparación del motor de 4,9 litros con el mucho más moderno. Boss V6,2 de 8 litros cojea pesadamente. Sin embargo, tenemos que acercarnos a esta comparación, porque después de todo, el motor ahora está exactamente debajo del capó de esta camioneta Ford F-100 Ranger en el Dos tonos (verde y crema) Vestido de cuerpo. El motor viene de uno 2014er Ford F-250 e incluso se pintó con uno en el color de la carrocería Cubierta del motor de palanquilla y bonitos verdes Tapas de válvulas equipado. Sintonizado por Rendimiento Torq'd También había uno especialmente diseñado para mejorar la acústica. sistema de escape deportivo y uno en eso BeCool enfriador y dos electricos fan. La salida se suma así 385 PS y 549 Nm a 4.500 revoluciones por minuto.

Camioneta Ford F-1969 Ranger de 100

El poder se transmite mediante Automática de seis velocidades en el eje trasero, pero por supuesto que tú también puedes a las cuatro ruedas estar encendido. Por cierto, el sintonizador se basa en eso para la transmisión. Ford 6R, que se basa en el ZF 6HP26 y está construido bajo licencia de Ford Motor Company (FoMoCo).

En conjunto con un Caja de transferencia de doble rango y 2008 Ejes Ford Super Duty y Cubiertas de diferencial Mag-Hytec el tren de transmisión está preparado para todas las eventualidades. Y luego está el juego de ruedas. Se instalan 22 pulgadas con recubrimiento de polvo Llantas American Forceque han hecho Toyo con 37 × 13,5 pulgadas neumáticos todo terreno están equipados y mediante amortiguadores Bilstein, Einer Eje delantero de cuatro brazos, One Sistema de barra de tracción, Bloques de elevación y uno ajustable BD rastreable Establecer contacto con la calle. Por cierto, hay uno nuevo escondido detrás de las poderosas rondas todoterreno. Sistema de freno de disco y también en uno dirección asistida debe el Restomod no te rindas

tablero de instrumentos tapizado en cuero y pintado

Y por supuesto que es Kabine Totalmente reformado. Aquí puedes ver uno que está pintado del mismo color que el auto y cubierto de cuero en la parte superior. salpicadero con algunos nuevos ocultos Caracteristicas (Sistema de sonido retro, etc.) y hubo Paneles de puertas y asientos TMI. Pero nuestro punto culminante personal está al lado del nuevo. asientos de cuero Definitivamente el Dakota rojo retroiluminado Velocímetro de cinta con indicador digital de kilómetros así como el Volante deportivo de aluminio con corona de cuero. Innumerables pequeños detalles como los elegantes cromados bolsoque construyó invisiblemente Luces de roca OPT7 a la altura de lo nuevo Faros la parte delantera y trasera completan con éxito la pieza única. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Traiga un tráiler

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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